Гидрометцентр: таких морозов в Челябинске не было больше 10 лет
...
Если говорить о новогодней ночи, то низкая температура наблюдалась 31 декабря 1978 года — -39,8.

Хочется вспомнить одно из самых мощных ультраполярных вторжений, которое произошло в завершающие дни 1978 года. Пик морозов в Москве пришёлся на предновогодний день — 31 декабря 1978 воздух остыл до -38,0 градусов, в Московской области морозы усиливались до -45 градусов. В этот же день была зафиксирована минимальная температура в Европе — в селе Усть-Щугер (респ. Коми) температура понижалась до -58,1 градуса.

Вообще, зимний период 1978-1979 года был периодом активности Арктики. По крайней мере, над Карским морем и морем Лаптевых почти весь зимний период находились сильно выхоложенные массы воздуха, что вызвало нескончаемые морозы на Таймыре. Например, в Хатанге эта зима стала самой холодной в истории наблюдений. Несколько раз воздух из Арктики опускался на Европейскую Россию, а самая мощная волна холода пришлась как раз на предновогодние дни.

Пожалуй, синоптическую ситуацию в эти морозные дни можно описать следующим образом:

28 декабря: Через юг Центральной России проходит атлантический циклон, смещающийся на восток-северо-восток. В это время над Шпицбергеном находится антициклон. Между циклоном и антициклоном начинается вторжение выхоложенных масс воздуха с Новой Земли. В Москве в этот день проходит небольшой снег, а температура в течение дня падает с -5 до -25.

29 декабря: Циклон углубляется и, поворачивая на северо-восток, выходит на Челябинскую и Свердловскую области. Заток арктической воздушной массы продолжается. В Москве холодает с -25 до -30, в течение дня пасмурно, идёт слабый снег.

30 декабря: Антициклон смещается на Скандинавию и продвигается южнее, смещая «мешок холода» на юг. В Москве проясняется, температура в течение дня падает с -30 до -37 градусов. Язык холода протягивается далеко на запад страны.

31 декабря: Пик холода в Москве — температура понижается до -38 градусов. Антициклон смещается со Скандинавии на Центральную Россию, поворачивая язык холода вспять. Воздушная масса там трансформируется, морозы ослабевают. Днём в столице теплеет до -30.

1 января: Пик холода на Приуралье и Урале. Местами температуры падают до -50 градусов и ниже. Днём антициклон смещается в южную часть Приуралья — северный Казахстан. Ультраполярное вторжение можно считать завершённым, но над всей Европой остаётся выхоложенная масса воздуха. В ближайшие дни над Прибалтикой и Центральной России будет стационировать ещё один антициклон, а морозы (до -26 в столице) продержатся до 9 января.

Сейчас нам очень сложно представить такой мороз и понять, как он ощущается. После ультраполярного вторжения в 1978 таких сильных морозов Европейская часть страны больше не видела. Сильнейшие морозы сопровождались рядом аварий на коммунальных объектах — во многих городах лопались батареи и люди встречали Новый Год, замерзая в своих квартирах:

«Отопления не было несколько дней, мы включали все четыре газовых конфорки и духовку – они работали круглосуточно (хорошо, что счетчика тогда не было). Чтоб согреться, всей семьей спали в одной комнате, включали обогреватель, нагорало много электричества, но потом нам сделали перерасчет: вместо 4 копеек за киловатт мы заплатили за тот период по 2 копейки. Когда дали горячую воду, мы стали наливать полную ванну горячей воды, открывали дверь в ванной и грелись. В итоге, стены угловой комнаты от сырости и холода покрылись инеем толщиной в несколько сантиметров. Это было очень красиво, можно было снимать зимнюю сказку. Но когда дали отопление, эта красота превратилась в потоки воды, отсыревшие обои, плесень. Пришлось делать капитальный ремонт.»

Поезда дальнего следования задерживались на несколько часов:

«Я как раз ехал в поезде «Москва-Ульяновск» и должен был прибыть в город 31 декабря около 8 утра. Но приехал только в час ночи 1 января уже 1979 года. Мы еле добрались: лопались рельсы, летели провода, подолгу стояли. Проводники всячески старались нам помочь, поражал героизм парней-истопников, которые хотели нас согреть, один даже обжег руки. На вокзале собрались родственники тех, кто был в поезде. Каждые три часа объявляли, что поезд задерживается, люди переволновались.»

С огромными перебоями работал и общественный транспорт, ведь автобусы просто не заводились, а многие трамвайные рельсы были скованы льдом:

«Мои надежды добраться до вокзала общественным транспортом не оправдались. Видимость в морозной дымке на улицах Казани была не более десяти метров. От своего дома на Космонавтов до «Кольца» больше часа я добирался пешком по трамвайным путям, не встретив ни единой души и никакого автотранспорта. Только на «Кольце» я догнал спустившийся по Бутлерова трамвай — «двойку». Жалостливая вагоновожатая открыла мне дверь, не доезжая остановки, и один в пустом вагоне я добрался до вокзала.»

Не обошлось и без трагедии:

«В Татарстан приехала группа школьников из казахстанского города Павлодар: 14 детей и их руководительница. В ночь перед 31 декабря они заночевали в здании школы в Тетюшах. Представитель местных властей предупредил их, чтобы утром никуда не ходили, так как ожидается сильный мороз. Велел дождаться его, после чего пошел домой спать. Однако, когда на следующий день он вернулся в школу, то никого не обнаружил. Сел на телефон и начал обзванивать все поселения выше по Волге. Группу школьников никто не видел.

Позже выяснится, что они попали в наслуд (вода, выступающая на поверхности льда, когда река промерзает до дна) и промочили ноги. Один из школьников сломал лыжи и весь промок. Желая помочь товарищу, девочка по имени Марина сняла с себя теплые носки и отдала ему. Продвигаясь дальше, группа застряла в снежных заносах на реке. Один подросток вызвался сходить за помощью. В районе Долгой поляны с обрывистого берега его заметили двое заядлых рыбаков. Один вытащил парня на берег и помчался за помощью, второй рыбак пошел по оставленным следам на снегу за группой.

В спасательной операции принимали участие не только милиционеры, но и жители близлежащих сел.

— Всех детей подняли на санях жители Долгой Поляны, в том числе мои дедушка и бабушка, — рассказывает Ирина Галемзянова.

Дежурство у хирургов выдалось суровым. Говорят, что у одного подростка ампутировали лишь три пальца на ноге, у других — фаланги, руки, ноги. А вот Марину спасти не смогли. Позже школьников доставили в Казань, куда приехали их родители.

Место на Волге, откуда подняли детей, называется «Наш Взвоз». Там над обрывом на дереве до сих пор висит памятная табличка о Марине и ее подвиге.»

На устранения последствий аварий в коммунальных системах уходило до месяца. Просидевшие несколько дней в морозных квартирах люди, наверное, ещё очень долго отходили от этих сильнейших морозов.

Ну и напоследок: карта минимальных температур воздуха во время УПВ в конце декабря 1978-начале января 1979 в некоторых населённых пунктах.

Про морозную ночь 31 декабря 1978 года
Городская жизнь, 29 января 2016 11:15, источник: Читатель
Тогда,  мы ещё жили на улице Космонавтов в доме №5. И вот, нас с женой пригласили к себе встречать Новый год наши знакомые. А они жили на ул. Дзержинского, 32.

Мы с женой призадумались - как будем добираться? Мороз-то крепчает и крепчает. Решили ехать на автобусе маршрута №6, И вот теперь - самое интересное. Разузнали у соседей (своего телефона у нас не было) ходят - ли автобусы, и до которого часа? Оказалось, последний автобус отправляется на 21-00 от ДК «Маяк». Решили не рисковать и поехать на 20-30. Пошли на остановку к 46-му училищу. На остановку пришли тютелька в тютельку. Стоим, вернее не стоим, а танцуем. Стоять невозможно - мороз поджимает. И, о чудо, через какое-то время подходит автобус ЛиАЗ-158 - такая небольшая прямоугольная коробочка, вся напрочь скованная морозом, с замороженными окнами - но вполне работоспособный.

Двери нехотя со скрипом открылись, и мы зашли внутрь автобуса, и попали в настоящее царство Берендея - весь автобус изнутри был покрыт инеем. И потолок, и сиденья, и поручни, и боковые стенки были покрыты куржаком. Народу в автобусе кроме нас было два или три человека. Оно и понятно, нормальные люди в это время уже рассаживались за столами. Но ничего, мы тоже медленно, но верно добрались до места назначения и весело встретили Новый Год!

Вот так было, и возил пассажиров в то время всё тот же МП «УАТ», или как он тогда назывался - ГАТХ (автобаза горисполкома) под руководством Л.Г. Тихомирова!

В продолжение темы про морозную ночь 1978 года

В продолжение начатой темы про ночь 31 декабря 1978 года, один из читателей написал свои воспоминания, которые нам также показались достойными для отдельной публикации.

- Да-а-а! Помню, как вчера, тот год и все, что с ним было связано! Я тогда прибыл лейтенантом после окончания военного училища в город и естественно, как "салага" был назначен в наряд в новогоднюю ночь.

По графику с 23.00 я должен был проверить службу на заставе в\ч 3445 №4 (тогда) - это свернув с татышской дороги в направлении складов взрывчатых веществ, ехать до упора (километра 3-4 от трассы).

Выделили мне УАЗик времён октябрьской революции с шофёром только что призванным в армию и я поехал. Мороз за бортом - 37! Автомобиль с брезентовой тентовкой, весь в щелях!

Доехали мы до поворота на склады ВВ и по принципу подлости автомобиль чихнул и заглох! Водила выскочил, пытался завести рукояткой, но всё впустую. А он, в шинелёшке, сапожках кирзовых и рукавицах трёхпалых, суетится, дёргается, пытается в моторе что-то ковырять - всё бесполезно! А холодом затягивает все за секунды, морозище крепчает, небо лунное, звёздное и какое-то прозрачное насквозь! Солдатик испугался до смерти, стол плакать в голос от бессилия (сотовых не было, связи никакой, до заставы 4 км.)

Тут я решился.

Уложил солдатика на заднее сидение, навалил на него чехлов с сидений, какой-то кусок брезента, велел дышать под укрытием и не высовываться, а сам выскочил, подвязал уши у шапки, обвязал нижнюю часть лица кашне и рванул в сторону заставы... Вначале бежать было легко, но очень быстро стали деревенеть ноги обутые в хромовые сапожки (молодой, - валенки ниже достоинства), шарф покрылся ледяным панцирем и стало трудно дышать, нос стало прихватывать, а глаза - застывали при моргании.

Вторую половину пути я бежал в бессознательном состоянии и только мысль о солдатике билась в мозгу ...

Как в тумане показались огни заставы, послышалась музыка из помещения Ленинской комнаты, дым столбом стоял из трубы кухни... Подбегаю к калитке и жму кнопку вызова, а она замёрзла и сигнал не идёт... Стал орать из последних сил, но меня никто не слышит - народ уже в Ленкомнате сидит у накрытого стола и телик смотрит

И тут на порог заставы вышел повар, что-то из мясного полуфабриката достать из сугроба - услышал мои вопли, доложил дежурному офицеру.

Прибежал сержант с ключом от замка, а замок не открывается, промёрз насквозь. Я - в благой мат сорвался, ору, как резаный: " Тащите лом !!! Сбивайте замок !!!".... Побежали к пожарному щиту, сорвали лом, кирку и с одного маху сбили замок. Вбежал я в помещение, с себя всё срываю судорожно, солатам ору - "сапоги стаскивайте ! Ног не чую" !!! , а сам параллельно дежурному говорю: "Выводите лошадь с санями! На своротке солдатик-шофёр замерзает в машине !!!"

Сработали очень чётко, солдат - ездовой, лошадку быстро оседлал, санки впряг, тулупов набросали в возок и рванули с сержантом в темень...

Я залез в сушилку заставскую, а там - ЛЕ-ПО-ТААА !!! - Теплынь ! Полушубки !! Валенки !!!...

Улёгся на шубы, а тут сверху ко мне котяра заставский, рыжий Кузя примостился, замурчал... - вот тут я и понял, ЧТО ТАКОЕ РАДОСТЬ ЖИЗНИ ! ...

Через пол-часа заскрипели полозья и вскоре ко мне присоединился заплаканный и препуганный салажонок-шофёр  ...

А ещё спустя пол-часа, мы уже сидели за общим столом в Ленинской комнате, ели фирменные, заставские пельмени и кричали УР-Р-РАА!!! в ответ на поздравления дедушки Лёни всему советскому народу. А за окном было почти -40...

«Не заводились самолеты, на трамваях лопалась краска, а шампанское замерзало за полчаса». Свердловчане вспоминают самую морозную новогоднюю ночь в городе

В 1979 году 44-градусный мороз не вывел из строя только трамваи.
...
«Помню этот год, градусник показывал -51.. но настроение было новогоднее. Группа комсомольцев решила отметить праздник в лесу. В итоге обморожения и один оставленный в лесу, замерз. Многие лишились тогда своих красных билетов - энтузиазм в те года глупых молодых коммунистов привел к гибели человека. Ну, а если про мороз, то за полчаса замерзало шампанское, - рассказал Олег Никитин.

Климатические летописи Татарстана хранят все сценарии погоды за 140 лет. Рекордный «морозный удар» – минус 48 градусов – вошёл в эту историю. Аварии на газопроводах, лопнувшие трубы теплотрасс, осыпающаяся с трамваев краска, отказывающие тормоза общественного транспорта… Но самый печальный случай произошёл накануне нового 1979 года в Тетюшском районе с группой юных лыжников из Казахской ССР.

Мороз в ночь с 30 на 31 декабря 1978 года был настолько сильным, что не только помёрзли практически все сады в Татарии, но и многие дубы растрескивались вдоль. Растрескивание сопровождалось звуком, напоминающим выстрел из ружья. С годами глубокие раны на дубах постепенно заросли, но на поверхности стволов остались «шрамы» в виде крупной выступающей складки, которая идёт сверху вниз. Лесоводы называют её морозобоиной.
ПО ЛЕНИНСКИМ МЕСТАМ
Спускаясь утром 30 декабря к Волге за дровами, местный тракторист уви­дел у старого заброшенного домика лесника с разбитыми окнами двух мальчишек. Одетые в лёгкую лыжную форму замёрзшие подростки расска­зали ему свою историю, после чего тракторист поспешил сообщить о слу­чившемся в Тетюшский райотдел ми­лиции. Оказалось, утром 29 декабря 1978 года в Татарию приехала группа учащихся 7–10-х классов Павлодар­ской школы Казахской ССР. Под руко­водством своей учительницы ребята совершали туристический поход «по ленинским местам» от Тетюш до Казани длиною 120 километров! По руслу Волги они вышли на лыжах из Тетюш в на­правлении Камско-Устьинского района.
СПАСЕНИЕ «ЧЁРНЫХ ТОЧЕК»
Ничто не предвещало беды, стояла обычная зимняя погода, но во второй половине дня поднялся сильный ве­тер, заметно похолодало, и дети стали замерзать. Испугавшись за них, учи­тельница отправила самых бойких за подмогой в Тетюши.
– Ребята до Тетюш в этот день не дошли, нашли домик лесника, разбили в нём окно, залезли и там перено­чевали. А утром к нам в отдел поступил зво­нок о том, что на Вол­ге замерзает группа школьников из Казахстана, – вспоми­нает Александр Шлячков, в 1978 году он был участковым инспектором Тетюшского РОВД. – Мы с коллегой Евгением Торгашовым, набрав тёплой одежды для детей, на служебном «Бу­ране» поехали вдоль Волги искать их. К этому времени стало холодать, гра­дусов 20, наверное. Снегу очень много было и ещё наслуд – это слой воды на льду реки, покрытый снегом. Насту­паешь на этот многослойный «пирог», проваливаешься и за секунды весь мо­крый. По-моему, уже смеркаться стало. Я говорю: «Женя, доедем до Долгой Поляны и, наверное, развернёмся, куда дальше-то?» Смотрим – впереди на сне­гу точка чёрная. Может, рыбак? Подъ­езжаем, сидит, съёжившись, мальчиш­ка – без лыж, в лыжных ботинках. Уви­дел нас и заплакал: «Дяденька, спасите, дяденька…» Хотим ему рукавицы на­деть, а у него пальцы не гнутся. Дальше по реке ещё «точки». Нашли! Куда их те­перь девать? Мы первого пацана поса­дили на «Буран» и к берегу. А там в гору на снегоходе не поднимешься, круто. Но у берега в Долгой Поляне, куда мы подъехали, есть овраг, здесь на ху­дой конец ветра нет. Решили пока всех найденных детей свозить сюда. Собра­ли хворост, дрова, развели в овраге костёр. Женя остался на берегу, а я по одному собирал их по реке…
ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС
Сколько рейсов сделал, Шлячков не помнит. Двое парней вроде ушли на своих ногах, и их подобрали рыбаки из Монастырского. Последним рейсом привёз с реки в овраг учительницу и де­вочку Марину:
– Марина лежала обессиленная уже, на спальных мешках. Стонала, но была живая. Учительница плачет: «Самая сильная девочка, добрая. Всем помо­гала, всех вытаскивала, а сама обесси­лела». Умерла добрая девочка Марина Благодатская уже в овраге…

ПОДНЯТЬСЯ НЕЛЬЗЯ УМЕРЕТЬ
Другие дети, «отходя» от мороза у ко­стра, плакали и кричали от невыноси­мой ломоты в теле.
Во время последнего рейса Александр Иванович заметил у берега два силуэ­та. Обрадовался, что ищут именно их. Да! Оказалось, это начальник милиции Эдуард Трофимов и сельский фельдшер Ирина Шмагина. Отвёз и их в овраг к детям. А мороз тем временем ударил уже под 40 градусов. Что делать? Наверх дети подняться не в силах, кто был в тех краях, знает, как крут правый берег Волги. Остаться здесь на ночь – значит умереть от холода. Выход один – подни­маться наверх любой ценой. И Шлячков пополз в гору:
– Снегу по пояс. Ночь, темно, уже ни­чего не видать. Выползаю. Стоят два трактора, светят фарами, рычат. Слава богу, думаю. Остаётся мне до них метра три, они разворачиваются и уезжают в сторону Долгой Поляны. Упал без сил, отдышался и напрямую через сугробы пополз за ними. Допол­заю, вижу: стоят, родимые, у одного из домов в Долгой Поляне. Забегаю в дом, думаю, тракториста увижу – скажу, что туда надо, к краю быстрее. И воды заодно попью, в горле ужас как пересохло. Только взял ковш в руки, трактора опять зарычали и уехали к бе­регу. Труба...
Бежал участковый за ними из по­следних сил, кричал. Не слышат. Опять по снегу напрямую обратно к берегу. Дополз-таки до тракторов, сел в кабину к Александру Артемьеву. Объяснил, где находятся дети. Тракторист сомне­вался недолго:
– Да, спуск крутой, если спустимся, можем не выкарабкаться, но вариантов нет. Поедешь со мной?
– Конечно, – говорю.
– А будем по 100 грамм? – Артемьев достал водку.
Замёрзшую, как холодец, сорокагра­дусную еле‑еле натрясли на дно стакана, выпили, закусили салом и поехали.
– Трактор наклонится – Саша гусе­ницу прогребёт, поставит её на место. Так потихоньку и спустились, – вспо­минает участковый.
МОНАСТЫРСКИЙ НАБАТ
С ними на втором тракторе к Волге спу­стился и Александр Тимарин, мастер производственного обучения СПТУ‑74 в селе Монастырское:
– Я днём с группой занимался в мастер­ской, когда услышал сельский набат. В колокол у нас так зво­нили, если пожар или случилось что. Николай Чабурин, директор нашего училища, и Александр Красненков, физрук, рыбачили на Волге, когда к ним вышли двое мальчишек и сооб­щили о замерзающих товарищах. Когда их привезли в село, и зазвонил набат. Тут же сообщили и в Тетюши. Оттуда выехали на «Буране» участковые, а от­сюда – Николай Морозкин, участко­вый, – на лошади, я и Александр Арте­мьев – на тракторах. Спустились с горы, только не знаем, поднимемся или нет. Но тут холод сыграл нам на руку – снег от мороза крепко застыл. Обратно под­нялись без проблем.
ДО БАРСКОГО ДОМА
Стали возить детей до барского дома в Долгой Поляне (усадьба предводи­теля уездного дворянства помещика Молоствова, ныне музей. – Ред.). Спу­стишься, по несколько человек поса­дишь в кабину, только чтоб рычаги дёргать можно было, и наверх. Вы­везли всех. Умершую к тому времени девочку Марину положили на конные сани, прицепили их к трактору и тоже подняли. Очень жалко было её... Когда всех детей собрали в Долгой Поляне, там уже и скорая была, и милиция, и всё районное начальство, и бульдо­зеры. Оттуда детей увозили в Тетюш­скую больницу.
Холод к этому времени уже стоял зверский. Представляете, дубы «стреля­ли». Замёрзли мы тогда сильно. У Жени Торгашова, что был с детьми в овраге, валенки намокли – он провалился. Го­ворит мне: «Околел я, давай сменим валенки». У него заводские были, а у меня – самовалки. Отдал ему, а потом самому ноги прихватило, оттирали, ког­да вернулись ближе к полуночи домой.
Шлячков с Торгашовым тоже замёрз­ли сильно в тот мороз. Их служебный «Буран» остался внизу, и до Монастыр­ского они добирались на тракторе, в кабине которого немногим теплее, чем на улице. Там пересели в прислан­ный из Тетюшской автошколы ЗИЛ-157, погрузили в него и умершую девоч­ку. Утром привезли её в морг, а сами прибыли на службу. «Буран» с Волги уже потом забрали.
Александра Тимарина и фельдшера Ирину Шмагину наградили в 1979 году грамотами за спасение детей и денежной премией в размере 90 рублей. Александру Шлячкову и Евгению Торгашову Президиум Верховного Совета Казахской ССР прислал благодарственные грамоты.
СЮЖЕТ ДЛЯ ФИЛЬМА
– Там, на утёсе, табличка с именем Марины Благодатской и небольшой та­кой памятник стоял. Правда, говорят, сейчас их нет – берег постоянно обвали­вается. Можем посмотреть, – предложил нам Александр Тимарин.
И мы поехали в Долгую Поляну. Даже в нынешнюю тёплую, бесснежную зиму спускаться до Волги по рыбацкой тропе довольно непросто. А подниматься?! Страшно представить, каково было око­ченевшим детям в тот морозный день и ночь 30 декабря 1978 года. Памятник в память о Марине и вправду обвалился. Остался лишь железобетонный столбик… Для многих оставшихся в живых детей трагедия на Волге обернулась обмороже­нием ушей, носов, ампутацией пальцев рук и ног, одному мальчику ампутиро­вали стопу… Учительницу судили. Такая вот леденящая душу история, готовый сюжет для кинофильма в жанре ката­строфы о борьбе страха и надежды…

АРКТИЧЕСКИЙ ХОЛОД С КАРСКОГО МОРЯ
Роза Шафикова, заслуженный метеоролог РФ. С 1970 по 2008 год работала в Службе прогнозов погоды в Татар­стане сначала синоптиком, позднее возглавляла отдел метеорологических прогнозов Гидрометцентра Управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды РТ:
– С 30 декабря 1978 года на терри­торию Татарстана обрушился арктиче­ский холод по периферии Сибирского антициклона с ледяного Карского моря. Температуры резко понизились и удерживались ночью и днём близко к 40-градусной отметке. За 140-летний период непрерывных наблюдений 30 и 31 декабря 1978 года был пере­бит абсолютный минимум (так называ­ют самые низкие температуры воздуха, отмеченные на эту дату). Эти показа­тели до сегодняшнего дня записаны в климатических архивах как рекорд­ные: 30 декабря – 39,4 градуса мороза, 31 декабря – 43,9 градуса мороза.
В ночь с 31 декабря 1978-го на 1 ян­варя 1979 года столбики термометра на метеостанции Казань-опорная опустились до 45,3 градуса. За всю историю наблюдений в январе было холоднее только в суровом 1942 году, когда рекордные морозы стояли с 18 по 24 января и самая низкая тем­пература была отмечена 21 января – 46,8 градуса мороза.
Самые сильные морозы метеоро­логи отметили на северо-востоке Та­тарстана – столбики термометров на метеостанции Агрыз упали тогда до невероятных 51,5 градуса, близки­ми к этим показателям были данные на метеостанциях Елабуга и Набереж­ные Челны.
От таких морозов в республике отмечались крупные аварии. В Ниж­некамске практически вышла из строя вся система отопления ТЭЦ. Мазут в цистернах на станции Биклянь за­стыл, как камень. Паром отогревали мазут, откуда только можно доставляли солярку для разжижения мазута. Люди на эстакаде работали не более 15‑20 минут, больше не выдерживали.
Когда лопнул сетевой насос, пар по­крыл всю насосную и помещение на­чало затапливать, пришлось на ощупь отключать насосы. Если бы не герои­ческие действия аварийной службы Нефтехимкомбината, которая, забыв о новогоднем застолье, в течение четы­рёх суток трудилась без сна и отдыха, могли бы заморозить весь город и все предприятия. Горожане практически не заметили каких‑либо сбоев в те­плоснабжении.
По республике трагически пострада­ли также города Набережные Челны, Казань, Зеленодольск, Альметьевск, в микрорайонах которых также замер­зала система отопления. Кроме про­мышленных предприятий от «морозно­го удара» сильно пострадали плодовые деревья в садах, зелёные насаждения в парках и лесах.
Затруднилась работа железной до­роги, в аэропорту отменялись полёты… Вообще, с транспортом в новогоднюю ночь творилось что‑то невообрази­мое. 2‑й трамвай не мог подняться по улице Бутлерова, потому что не было трения между колёсами и рель­сами. На улице Тукаевской из‑за мороза лопнули трубы: вода хлынула на трамвайные пути, и рельсы исчезли под слоем льда.
31 декабря на линию вышли всего один автобус «ЛАЗ» и три такси «ГАЗ-24». Уже через два часа они встали, потому что отказали тормоза. Рабо­тал только электротранспорт. Увидев встречных пешеходов, трамваи и трол­лейбусы останавливались и подбирали всех.
К счастью, следующей ночью после новогоднего коллапса температура была уже 36,6 градуса и в последую­щие дни продолжила повышаться.