ПОЕЗД ПРИЗРАК
МОГ ЛИ БЕССЛЕДНО ИСЧЕЗНУТЬ ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД В СССР?
ИСТОРИЯ ИСЧЕЗНОВЕНИЯ ПОЕЗДА.
3B8cP2Qp8323Ew0Q7O3ok4EEL.jpg
Это произошло 7 июня 1952 года. От Финляндского вокзала в Ленинграде в 11.30 вышел поезд № 526, который вез детей на отдых в пионерские лагеря, и должен был их доставить до станции Каннельярви, находящейся всего в 75 км от города. Но в место назначения поезд не пришел.

Прибывшие встречающие не дождались поезд на в 14.00, как он должен был придти, ни в 15.00, ни вечером. В 21.00 в Выборг, на станцию пришло сообщение, что поезд по неизвестным причинам не пришел на место назначения. При выяснении обстоятельств оказалось, что мимо станции Горьковское, что находится на расстоянии 65 км от города, поезд проходил, и диспетчер об этом сообщил другим диспетчерам. Значит, до конечного пункта оставался десятикилометровый отрезок пути, где и пропал состав.

У нас в мире ежегодно исчезают тысячи людей, в том числе и в нашей стране. Бывает, что исчезают самолеты, корабли. И тут мы не сильно удивляемся: трудно найти самолет, упавший, к примеру, в океан, или найти затонувший теплоход в том же океане тоже не всегда получается. А пока судно не найдено, оно не считается погибшим. Но вот поезда так исчезнуть не могут. Они ходят по железным дорогам, и если случается катастрофа, то только на железной дороге. Поэтому случай этот совсем нерядовой.

Ну вернемся к самому рассказу. О произошедшем было доложено Л. Берии. Было заведено дело в КГБ. Через день об этом знал и сам И. В. Сталин. Было дано три дня на выяснение обстоятельств. Вся милиция Ленинграда и Москвы была задействована на поиски исчезнувшего поезда. Сотни милиционеров прочесывали станции на участке пути Горьковское-Каннельярви. Обследовалось все, что можно: запасные пути, тупики, но только там и обследовать было особо нечего: никаких ответвлений и разъездов там не имелось. Путь был пуст. Свидетелей проходившего поезда тоже не нашлось. Поезд исчез бесследно...

Но 7 июня 1992 года, спустя сорок лет после своего исчезновения странный поезд появился на платформе Финляндского вокзала. Старого, довоенного образца вагоны и паровоз, от которого шли клубы пара. Вагоны украшали красные флажки и портреты Сталина и Ленина. Проводницы открыли двери и на перрон выходили дети, одетые в белые рубашки и красные пионерские галстуки. Они удивленно озирались на проходящих, очень странно одетых людей, а люди, в свою очередь, также удивленно поглядывали то на детей, то на поезд.

sanetti_poezd.jpg
Перед пассажирами поезда предстало новое здание вокзала с высоким шпилем и арочным покрытием. А еще больше удивило название города: "Санкт-Петербург", красовавшееся на фронтоне вокзала.

Детей построили в колонну, а взрослые во главе с начальником поезда Ниной Владимировной Поздеевой поспешили в здание вокзала за разъяснениями к администрации.

Через некоторое время сопровождающие вернулись к ребятам. Начальник поезда и пионер-вожатые были бледны. Одна из вожатых громко обратилась к детям, заявив, что "это не наша страна, и не наше время". Она четко стала говорить о том, что все они стали заложниками странного явления природы, и из СССР, из 1952 года они приехали в другое время, на 40 лет вперед.

Далее девушка попросила детей занять свои места в вагонах и дожидаться следующих инструкций.

Сопровождающие детей взрослые собрались в первом вагоне и стали обсуждать случившееся. Их так поразило, что коммунистическая партия занимает далеко не главное место в жизни "общества будущего", в которое они попали. Не меньшее удивление вызвали сведения о том, что в стране много банков, олигархов и безработица. Они обратились к ехавшему с ними учителю физики с вопросом: что могло случиться с поездом? Учитель предположил, что поезд в каком-то месте въехал в аномальную зону, существующую на околоземном пространстве. Такую зону, учитель назвал "третьим измерением". И пояснил, что попадающие туда объекты могут внезапно перенестись во времени от нескольких минут, до нескольких веков в будущее, или в прошлое.

ВОЗВРАЩЕНИЕ В СВОЕ ВРЕМЯ.
В этом месте рассказ неожиданно снова переносит читателя в 1952 год. На перегоне Горьковское - Каннельярви 7 июня исчезает поезд, но 9 июня внезапно появляется ровно в 14.00 на станции Каннельярви. Это тот самый, пропавший без вести поезд, с флажками и портретами Сталина и Ленина. Увидев поезд, к нему поспешили люди: работники станции, дежурная по станции и другие. К возвратившимся пассажирам было много вопросов.

Начальник поезда Н.В.Поздеева пояснила, что они сами ничего не знают, просто в определенное время у всех закружилась голова и какая-то белая пелена окутало все вокруг, а далее они ничего не помнят. Когда пришли в себя, то увидели, что находятся на каком-то вокзале, в каком-то городе, и позже узнали, что это был Финляндский вокзал Санкт-Петербурга.

По вопросу данного происшествия была создана следственная группа. Это, так называемое "каннельярвское дело" находится под грифом "секретно".

Все взрослые были арестованы и получили разные сроки наказания. Машинистов поезда Кабарева и Сечкина приговорили к высшей мере.

Доводы о реальном перемещении во времени никто даже слушать не стал. Следствие велось полгода.

Заканчивается рассказ тем, что люди пострадали не по своей вине, а из-за странного явления, произошедшего по пути, и были сурово наказаны.

МНЕНИЕ ОБ ЭТОЙ ИСТОРИИ.
1. История, конечно, интересная, загадочная, мистическая, но явно сказочная. Начнем с того, что дело это находится под гифом "секретно", но автор точно знает все имена и фамилии участников происшествия. Это первый вопрос: каким образом автор узнал, как звали начальника поезда, фамилии машинистов и т.д.

2. Сделав запрос в поисковик: "Происшествия на железных дорогах в 1952 году в СССР". И вот что выдал интернет: "Крушение на станции Дровнино", когда 6 августа 1952 года в 2 часа ночи в Подмосковье поезд столкнулся на переезде с лошадью и сошел с рельс, и 18 февраля 1952 года, на железной дороге Екатеринбург - Курган произошел взрыв вагона. На этом все. На сайте "Железнодорожные происшествия в СССР" в 1952 году других происшествий нет. Более того, крушение на станции Дровнино тоже было засекречено на какой-то срок.

3. Интересует № поезда - 526. Не можем сказать точно, в каком направлении ходил этот поезд в 1952 году, а вернее поезда, имеющие помимо цифр еще и буквы, например № 526 С, Ж, и т. д., ходили и ходят в южном направлении из городов Урала и Сибири в Крым. Можете проверить сами.

4. Интересен такой факт: если у всех, кто находился в поезде в момент попадания в паранормальную зону закружилась голова и было временное отключение сознания, а очнулись все уже на Финляндском вокзале Петербурга, что тоже странно, так как поезд ехал в обратном от вокзала направлении, но допустим это; но скажите, кто останавливал поезд, который был на полном ходу, перемещаясь в будущее? Может быть это были инопланетяне, или кто-то не терял сознания? Тут нет ответа, но  думаем, что не инопланетяне точно.

5. Странный поезд из прошлого под парами стоит на Финляндском вокзале, кругом камеры, и диспетчеры должны были видеть этот поезд, и администрация вокзала должны были отреагировать как-то иначе, чем рассказывать явившимся гостям из прошлого, сколько у нас банков и олигархов в стране, не так ли? А где репортеры, журналисты? Поезд довольно много времени стоял на перроне вокзала!

6. В рассказе напрочь отсутствует момент, каким образом поезд вернулся обратно, в свое время, и прибыл на положенную станцию.

7. И последнее: этот рассказ очень походит на еще один рассказ, про поезд: "Исчезновение поезда "Санетти". К тому же, если происходят подобные случаи, появляются реальные фотографии поездов, или самолетов, или кораблей, которые когда-то существовали в нашей реальности, а потом исчезли. И в интернете каких только нет фотографий, которые прилагаются к событиям, или катастрофам. Но ни этого поезда, ни итальянского, фотографий мне найти не удалось. А могли ль они быть?

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Не будем делать окончательный вывод, а предоставим слово вам, читатели. Может быть у вас по этой истории есть свое мнение, то напишите его и мы вместе попробуем разобраться. Если вы считаете, что мы не правы, также аргументируйте свое мнение в комментариях. Хочется до конца, с вашей помощью, разобраться: фейк это, или действительно такой случай имел место в жизни нашего советского прошлого. Может быть у кого - то есть и архивные документы с грифом секретности?

История исчезновения поезда 526 с детьми
"Наша газета"

7 июня 1952 года со станции Ленинград должен был отправиться поезд с пионерами, которые ехали в оздоровительный лагерь в Выборге, но спустя 2 часа состав исчез.

Затеряться может корабль в открытом море — без навигации и возможности послать сигнал бедствия, пропасть с радаров пассажирский самолет — потеряв связь с диспетчерами, но как может исчезнуть состав с железнодорожных рельсов? Оказывается, бывает и такое.

Именно это произошло с поездом под номером 526, который отправлялся в 11:20 из северной столицы и должен был привезти детей в первый день школьных каникул в пионерский лагерь. Расстояние между Ленинградом и Выборгом всего 120 км, и через 2,5 часа поезд ждали на конечной станции. Однако в Выборге поезд не появился ни в 14:00, ни в 19:00, ни в 3 часа ночи.

Поначалу задержка поезда вызвала у встречающих на станции легкую усмешку: «Пирожки что ль покупают в пути?» Сотрудники пионерлагерей, бабушки и тети школяров подумали, что случилась какая-то техническая задержка. Каждый из группы сбегал к кассам вокзала, где получил классический во все времена ответ: «Ожидайте! Из Ленинграда поезд выехал!»

В 16:00 томительное ожидание переросло в тревогу, встречающие из пионерлагеря успели съездить на базу и набрать ленинградское руководство, которое такое опоздание поезда сильно смутило. Все-таки детей везут, большая ответственность! Начальство велело звонить 02, и в 17:00 на перроне появилась милиция. К этому времени платформа уже шумела, ведь из пункта отправления пришла тревожная телеграмма, что ни машинист, ни начальник поезда не отвечают. Ничего вразумительного не могли сказать и на перегонах, через которые следовал номер 526. Только на одной из станций — Горьковское — дежурная рассказала, что видела пропавший локомотив в 13:30, промчавшийся на бешеной скорости и не реагировавший на флажки дежурных. Получается, до Выборга поезд не доехал всего 10 км? Так куда же он мог пропасть?

От места, где последний раз видели состав, были пущены поисковые отряды. Милиционеры вместе с железнодорожниками осматривали ж/д полотно, прочесывали лес, проверяли дно озера, опрашивали местных жителей, но поезд с десятками детей будто испарился.

К вечеру стало очевидно, что о мистическом происшествии придется докладывать в Кремль. Лаврентий Берия, который в это время курировал МВД и КГБ, дал на поиск детей три дня и велел докладывать о ходе поисковой операции ему лично. В случае, если бы детей нашли мертвыми, всех, кто отвечал за состояние и безопасность движения поезда, ожидал расстрел. Из Москвы делегировали 200 милиционеров, которых тоже подключили к поиску на участке Горьковское — Каннельярви. Чтобы быстро привезти стражей порядка к месту исчезновения 526-го, пришлось поменять график движения поездов. Но милицейское руководство было готово и не на такое, им дали срок ровно 3 дня и ни минутой позже.

«Это были самые странные сутки в моей жизни, — рассказывал годы спустя Илья Нефедов, один из лейтенантов, который принимал участие в поисках. — С этого направления были сняты все другие маршруты. Поскольку версий, что могло случиться с локомотивом и вагонами, не было никаких, руководство боялось, что какой-то новый рейс может просто влететь в застрявший на путях 526-й. Да вот только не было этих путей. Поезд как будто растворился в воздухе. Мы по 2–3 раза обходили одни и те же участки, к нам присоединялись местные жители, но никто не видел ни поезд, ни детей, ни взрослых».

В то, что вы прочитаете дальше, можно верить, можно нет, поскольку данные об этом деле засекречены и есть только газетные вырезки девяностых, в которых говорится, что 7 июня 1992 года на Финляндском вокзале появился старый паровоз, из которых высыпали бледные дети в пионерских галстуках и пораженные происходящим взрослые. Они очень удивились, увидев надпись на фронтоне «Санкт-Петербург», и тому, как выглядел и вокзал, и люди вокруг.

Детей построили в колонну, а взрослые во главе с начальником поезда Ниной Владимировной Поздеевой поспешили в здание вокзала за разъяснениями. Вернулись сопровождающие бледными, с холодной испариной на лбу. Вожатая пыталась объяснить детям, что это теперь другая страна и вообще не наше время. Каким-то образом они переместились на 40 лет вперед, и что теперь им делать, они не знают. Представьте, в каком изумлении была администрация вокзала?!

Еще раз подчеркнем, что официально никто эту историю не подтверждает. Более того, питерские краеведы называют выборгское происшествие городской легендой и проделками мистификаторов, которые таким образом хотят уверить людей, что с помощью третьего измерения можно путешествовать во времени. А что же подтверждают? То, что 9 июня 1952 года поезд с пионерами внезапно появился на запасном пути станции Каннельярви — за несколько минут до того, как истек ультиматум, который поставил Берия ленинградскому руководству МВД. 

Увидев знакомый вокзал, начальник поезда Поздеева упала в обморок. А позже, придя в себя, в милиции рассказала: до конечной точки пути оставалось каких-то 20 минут, когда у нее вдруг закружилась голова и туман окутал все вокруг. Потом они все как будто впали в летаргический сон. Дальше — темнота! Очнулись пассажиры уже на вокзале, в каком-то неизвестном городе, а когда вышли на перрон, узнали, что это Финляндский вокзал Санкт-Петербурга.

Показания начальника поезда, вожатых, машиниста были тут же засекречены, гриф с «каннельярвского дела» не снят до сих пор. Все взрослые были осуждены и отправлены в лагеря. Машинистов поезда Кабарева и Сечкина приговорили к расстрелу.

Согласно версии, которую распространили для общественности, работники поезда проявили халатность, которая привела к тому, что поезд застрял где-то в пути — и из-за этого на ноги были подняты сотни сотрудников милиции и ж/д транспорта. За эту халатность они и были сурово наказаны. Правда, где именно трое суток стоял поезд и что делали в это время дети и взрослые, почему не попытались попросить помощи, ответа нет до сих пор.