Перевал Дятлова forever

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Перевал Дятлова forever » Все вопросы и все ответы » Другие советские истории...


Другие советские истории...

Сообщений 1 страница 6 из 6

1

Другие советские истории
https://www.calameo.com/read/004515306db2b5754c003
https://www.calameo.com/books/004515306db2b5754c003

https://i.calameoassets.com/200625231901-eb4006207c7e2c9cb96398d884102660/large.jpg
Маршрут длиною в жизнь
От Наталья Коноплева
Это книга о бывших студентах Геологического факультета МГУ и о времени, в которое они жили. 75 человек писали её. Здесь всё подлинное. То, о чём рассказано - пережито авторами, которые прошли большую интересную жизнь и которым есть, что сказать.

http://www1.geol.msu.ru/obsh/vyp.htm
http://geo.web.ru/db/msg.html?mid=1182169
http://geo.web.ru/db/msg.html?mid=11821 … part02.pdf
http://geo.web.ru/pubd//2009/04/16/0001 … part02.pdf

Хотя партия во все глаза присматривала за комсомолом по отработанной схеме, были и случаи своеволия. За год до окончания было у нас одно памятное комсомольское собрания под названием «Завтра в трудный путь».
Есть специальности, связанные с повышенной опасностью для жизни. Геология – одна из них. На нашем втором курсе (вспоминает Муза Раменская) мы были потрясены гибелью 8 студентов старших курсов: разбился самолет.
Летом 1955г. на нашем и Географическом факультетах погибло три человека непосредственно в партиях. По этому поводу в «Комсомольской правде» от 23 декабря была большая статья «Завтра в трудный путь», подписанная нашими выпускниками, в том числе Мишей Семихатовым, ныне академиком.
Среди погибших была Владя Богатова, которая на III курсе водила нас, первокурсников, в подмосковные походы. Ее товарищ в этом деле Виля Буш не успел ее спасти. Под Владей споткнулась лошадь при переходе через бурную горную реку и её понесло течением. Другая девушка погибла в одиночном маршруте – провалилась под лед с тяжелым рюкзаком и не смогла выбраться. Третий замерз тоже в одиночном маршруте.
Авторы публикации требовали организовать на эту тему комсомольское собрание. Обсудить наши учебные программы, которые не учат технике безопасности, обращению с лошадьми, умению водить машины, пользоваться рацией, плавать, и т.п. Требовалось усилить организацию полевых работ и их оснащение. Авторы статьи потому и обратились в «Комсомольскую правду», что наша комсомольская организация в лице её секретаря Володи Кузьмина отказалась проводить такое собрание.
После публикации в газете уклониться напрямую стало невозможно. Тормозить стали исподтишка. Организацию
собрания поручили Сане Строганову. Он посоветовался с географами и совместно составили план. На собрание заранее пригласили министра геологии Антропова.
Подошел намеченный срок собрания. Саню посылают в командировку – он не едет. Тогда отложили собрание. И
так – трижды. Наконец, Саня вынужден был уехать. Собрание тотчас же состоялось. Не помню, кто был назначен
председателем, но его задача была сорвать собрание.
Кроме трёх основных докладчиков, подготовленных нами и географами, ни одному выдвинутому курсом для выступле-
ния студентов слово дано не было. Выпускали только ребят с I и II курсов. А они пороли всякую наивную чушь.
Однако министра всё же задел основной доклад. Выступление свое он начал со слов: «Сегодня я у вас гость,
завтра я – ваш хозяин!» Мы почувствовали в этом угрозу.
Поднялся крик: «Хозяев прогнали в 17-м году!». После этого его плохо слушали, стоял шум. Но можно было уловить: «А если вы не будете уметь плавать, то утонете с самыми лучшими новыми спальными мешками».
Тут же нам досталось за то, что в выступлениях были глупости. Все же в постановлении собрания, подготовленном Саней и двумя факультетскими бюро, было много дельных вещей. Ничего из того, что зависело от министерств, выполнено не было, хотя министр что-то обещал.
Собрание это здòрово охладило нашу веру в теплый ветер, которым повеяло после смерти Сталина.

https://rosnedra.gov.ru/press/news/105_ … sr_1953_1/

105 лет со дня рождения Петра Яковлевича Антропова – Министра геологии и охраны недр СССР (1953–1962)
...
С октября 1937 по январь 1939 гг. П.Я.Антропов работал в должности начальника Главного управления свинцово-цинковой промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности СССР. В 1939-1940 гг. и в 1941-1942 гг. занимал пост первого заместителя Народного комиссара цветной металлургии СССР. В сентябре 1942 года был назначен заместителем члена Государственного комитета обороны А.И.Микояна.

С августа 1945 года работал в «атомном проекте» СССР. В то же время являлся заместителем начальника Первого Главного управления Совета Министров СССР, которое отвечало за создание атомной бомбы. П.Я.Антропов отвечал за разведку запасов урановых и ториевых руд, причем не только на территории Советского Союза, но и во всех странах Восточной Европы.

После успешного испытания первой советской атомной бомбы в 1949 году П.Я.Антропов был назначен начальником Второго Главного управления при Совете Министров СССР. На это управление возлагалось руководство всеми уранодобывающими предприятиями в СССР и странах Восточной Европы. Петр Яковлевич сумел обеспечить добычу сырья для создания, как первой атомной бомбы, так и всех последующих испытаний, а также для испытания первой советской термоядерной бомбы в 1953 году.

За выдающиеся достижения при выполнении специальных заданий Правительства, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 января 1954 года Петру Яковлевичу Антропову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медалью «Серп и Молот».

В июле 1953 года было создано первое советское «атомное министерство» - Министерство среднего машиностроения, в которое Антропов был назначен заместителем министра. В августе 1953 годе Петра Яковлевича Антропова назначили Министром геологии и охраны недр СССР. Разведка полезных ископаемых в целях обеспечения обороны страны была его основной задачей. В 1954-1962 гг. П.Я.Антропов избирался депутатом Верховного Совета СССР 3-4 созывов.

В феврале 1962 года П.Я.Антропова вновь перевели в атомную отрасль, где он проработал до конца своей жизни.

0

2

Кстати вот да. Комсомолке про такие истории в 1955 году - разрешили печатать статью.
Статью написал в т.ч. он
https://www.ras.ru/news/shownews.aspx?i … 41027aaf28

АКАДЕМИК СЕМИХАТОВ МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ
Михаил Александрович Семихатов родился 21 февраля 1932 г. в Москве.

Окончил Геологический факультет МГУ в 1954 году. Старший лаборант, младший и старший научный сотрудник, зав. лабораторией (стратиграфии верхнего докембрия Геологического института РАН (1954-н.вр.).

Статья
https://rusneb.ru/catalog/000199_000009_013131199/

https://electro.nekrasovka.ru/books/6250738
https://electro.nekrasovka.ru/books/6250738/pages/3
https://api.electro.nekrasovka.ru/api/books/6250738/pages/3/img/original

0

3

https://zabol-deg.ru/articles/media/201 … degtyarsk/

ЗАЧЕМ РИЧАРД НИКСОН ПРИЕЗЖАЛ В ДЕГТЯРСК
https://zabol-deg.ru/media/resized/kNSLNGbotit-cwdwtJHy8QeY-jDbYGLj5q095YW-36M/rs:fit:670/aHR0cHM6Ly96YWJv/bC1kZWcucnUvbWVk/aWEvcHJvamVjdF9z/bWkzXzg0OC8yYi8z/Ny8yMi80Zi9jNi9h/My9yaWNoYXJkX25p/eG9uX21lZXRzX3J1/c3NpYW5fcGVvcGxl/X2luX3NpYmVyaWFf/MTk1OV80Xy1fa29w/aXlhXy1fa29waXlh/XzEuanBn.jpg

В июле 1959 года СССР с рабочим визитом посетил наш город вице-президент Соединенных Штатов Америки Ричард Никсон. Он приезжал договариваться о планируемой поездке в нашу страну тогдашнего президента США Дуайта Эйзенхауэра. Этот приезд был отмечен, как важное историческое событие в отношениях двух государств.

    В ходе визита вице-президент открывал Американскую промышленную выставку в московском парке «Сокольники», ездил в Новосибирск, где осмотрел строительство будущего Академгородка. На Урале Никсон побывал на строительной площадке Белоярской АЭС, прошел по цехам гиганта «Уралмашзавода» в Свердловске и Новотрубного завода в Первоуральске.

    Почему небольшой уральский город Дегтярск был включен в программу поездки вице-президента США Р.Никсона по известным в СССР и мире городам, стройкам, предприятиям, и чем он был примечателен?

    А примечателен город был тем, что в нем работал мощный рудник, имевший уже тогда интересную полувековую историю и начавший с послевоенных лет одним из первых горнодобывающих предприятий цветной металлургии СССР внедрение в производство достижений технического прогресса. В городе и на руднике было, что посмотреть и показать иностранным гостям.

    Дегтярский рудник в 50-х годах прошлого века давал стране половину уральской медной руды, добываемой подземным способом, и был известен в отрасли, как полигон для испытания новых горных технологий, машин, механизмов, оборудования, материалов. Рудник в соответствии с требованиями времени также принял и осуществлял программу внедрения в горное производство автоматических систем управления. Согласно программе под управление автоматических устройств и приборов передавались участки производства, производственные процессы, отдельные важные операции. Уже работали под контролем автоматики шахтный водоотлив, скиповой и клетьевой подъемы, подземные электрические подстанции, управление рудничной атмосферой, компрессорные установки, снабжающие сжатым воздухом горные машины и механизмы, терриконные станции, система центральной блокировки (СЦБ) на внутришахтном транспорте, «электровоз без машиниста».

    Все управление производственными процессами под землей и на шахтной поверхности осуществлялось с диспетчерского пульта. На Дегтярском руднике впервые в отрасли появилось промышленное телевидение. Мониторы с телекамер, установленных на приемных площадках подземных горизонтов, показывали диспетчеру шахты выдачу и прием грузов, крепежного леса, оборудования, посадку и высадку людей из подъемной клети, другие операции. Работала автоматическая телефонная, громкоговорящая и высокочастотная связь с приемными площадками, с экскаваторами на погрузке руды в железнодорожный транспорт, с подземными участками и службами, машинистами электровозов под землей, другими участками. На руднике появился цех автоматизации и механизации, на шахтах образованы специальные подземные участки для испытания и внедрения новой техники. Появились новые профессии рабочих и техников для обслуживания средств автоматики, создаваемых на предприятии или получаемых с заводов-изготовителей. На руднике проводились школы, научно-технические конференции по изучению опыта автоматизации и диспетчеризации производственных процессов в подземных условиях, в которых участвовали специалисты шахт и рудников, сотрудники научных институтов, преподаватели и студенты учебных заведений.

     В результате проведенной работы улучшились условия труда работников под землей, повысилась производительность труда, сократилась численность работников, занятых непроизводительным трудом в обслуживании производственных процессов. В отрасли не было ни одного подземного рудника, на котором не было внедрено что-либо из комплекса средств, разработанных в ходе автоматизации и диспетчеризации Дегтярского рудника. Такой вывод был сделан специалистами и учеными при подведении итогов этой работы. Достижения по внедрению технического прогресса привлекали на рудник специалистов, многочисленных гостей и представительные делегации, отечественные и зарубежные. В истории рудника делегация во главе с вице-президентом США Ричардом Никсоном, в которую кроме дипломатов и журналистов входили также промышленники и бизнесмены, осталась наиболее известной.

    С развитием рудника развивался и строился город Дегтярск. В 1959 году в нем проживало более 27 тысяч жителей. На руднике работало более 4 тысяч человек, в том числе на строительстве города и ремонте жилфонда было задействовано до трех сотен человек. Достраивалась восточная сторона улицы Калинина, а на западной ее стороне не было еще многоквартирных домов с №58 по №66, на улицах Головина, Димитрова, Циолковского, Шевченко –ни одного. Не возводились еще жилые дома на ул. Высоковольтной, и она не называлась еще улицей Уральских Танкистов. Не существовало улицы Гагарина и стадиона, а был сплошной массив бараков, построенных в предвоенные, военные и послевоенные годы и требующих сноса. Находились в старом деревянном здании городской совет депутатов, исполком, милиция, городские организации. Для будущего городского Вязовского пруда только готовилась проектная документация. На Северской Дегтярке на улицах Ревдинской, Советской, Кунгурской, Озерной и других стояли дома и бараки, построенные при английской концессии в 20-х годах. Требовали ремонта и благоустройства дома Старого соцгорода, улиц Куйбышева, Литвинова, а некоторые улицы города — асфальтирования. Дорога, по которой американская делегация приехала в Дегтярск из Первоуральска, была булыжная, а дорога от Полевского тракта через Кунгурку — грунтовая и пыльная.

    Но по-современному выглядел уже тогда центр города – площадь Ленина, улица Калинина и улицы, к ним прилегающие: асфальтированные, с тротуарами, чистые, с саженцами яблонь, кленов, берез, лип, тополей, подстриженными кустами акации, цветниками и газонами. А вечером и ночью центральная улица уютно освещалась лампами дневного света, неоновыми огнями названий магазинов, столовых, учреждений... Областной город позавидует!

    Кортеж из десятков автомобилей заехал в Дегтярск со стороны Ревды через Стахановский поселок и проехал по улице Калинина до здания управления рудника. Народ знал о приезде американской делегации на рудник, что она едет из Первоуральска, на улицах, как вспоминают старожилы, правда, без плакатов и транспарантов дегтярцы приветствовали проезжающие машины и людей в них.

    Программу пребывания в Дегтярске Р.Никсон начал со спуска на рабочий горизонт 310 метра шахты Капитальной №2. Членов делегации в шахту сопровождали директор рудника К.И.Катая, главный энергетик Н.Е.Инденбаум, начальник производственно-технического отдела С.Ф.Алешин, другие специалисты предприятия, дававшие пояснения по ходу маршрута, а также представители отрасли, Среднеуральского совнархоза и Свердловской области.

    Гостей провели по рудничному двору горизонта, по большой камере «опрокида», в которой разгружались в шахтные бункеры железнодорожные составы шахтных вагонов с отбитой рудой. По прямой, как стрела, главной выработке горизонта — квершлагу делегацию привели в забой бригады, где работали проходчики Гарайша Абубакиров и Александр Шалыгин. О чем говорили горняки с важным гостем после обоюдных приветствий, остались их устные и письменные воспоминания, сообщения корреспондентов газет, журналов, фоторепортажи. Они — о работе, быте, политике, отношениях стран... Многочисленные фото можно найти на страницах интернета.

    В декабре 1959 года Р.Никсон напечатал в американском журнале “National Geographic” статью «Россия, какой я ее видел». Перевод ее на русский язык можно встретить на страницах интернета. В ней он пишет: «…Когда мы достигли медного рудника в Дегтярске, я обнаружил подготовленную рабочую одежду, шахтерские каски и лампы, и очутился на глубине 800 футов в шахте, а там говорил с двумя шахтерами о проблемах управления атомными испытаниями и введении всеобщего запрета на такого рода тестирование. Один из шахтеров очень серьезно поставил этот вопрос передо мной: «Вы говорите, не хотите войны, но почему тогда Вы продолжаете атомные испытания, почему не остановите их?»

   «Это лучшее место в мире для Вас, чтобы задать мне этот вопрос! — ответил я. — То , что мы в Америке заинтересованы не просто в соглашении, а в том, чтобы остановить эти тесты, но соглашение не может работать, пока обе стороны не будут его придерживаться. Знаете ли вы, что испытания в настоящее время могут быть проведены под землей, насколько ниже поверхности — как мы прямо сейчас, и которые не могут быть обнаружены, если у вас нет инспекторов прямо на месте? Вот почему мы настаиваем на инспекционной системе, что дает нам обоим уверенность, что любое соглашение, которое мы заключим, жизнеспособно!» Я думаю, что этот аргумент, в такой четко выраженной форме, он никогда не слышал, действительно попал по адресу. В любом случае я был под впечатлением такого серьезного подхода горняков к этим проблемам».

    Имени горняка гость не называет, возможно, забыл или не записали помощники. Что касается испытаний атомных взрывов под землей (тестирования, как говорит Никсон), то они уже тогда были проведены в мире неоднократно и первыми сделаны в США. Об этом горняки тоже знали.

     Приехавшая в Дегтярск с вице – президентом его супруга Пэт Никсон, пока он посещал шахту, гостила в горняцкой многодетной семье Калягиных в сопровождении сотрудника многотиражной газеты Т.М.Россошных. В своей статье Никсон упоминает о посещении жены семьи шахтера, где «для нее пела госпожа Валя Калягина», а аккомпанировал на аккордеоне ее муж. Пели они популярную песню «Подмосковные вечера», вспоминали и другие. В семье горняка было тогда трое детей. Глава семьи Анатолий Михайлович Калягин работал бригадиром забойщиков на шахте Капитальная №1, уволился с рудника в начале 60-х годов по профессиональному заболеванию, семья выехала из города. Прошло много лет, в доме, где жили Калягины, еще немного помнят эту семью и далекое посещение ее американской гостьей. Была ли П.Никсон и сопровождающие ее лица в других дегтярских семьях — данных нет.

    Под землей Р.Никсон и члены делегации посетили также подземный здравпункт, камеру ожидания у ствола шахты, газоубежище и главное — рабочие места диспетчера шахты и оператора подземного транспорта под землей. Здесь специалисты дали гостям исчерпывающие ответы на заданные им вопросы по управлению производственным процессом в шахте.

    В поверхностном комплексе рудника гостей ознакомили и помыли после выезда из шахты в перестроенном и обновленном душевом комбинате, с фотарием и комнатой психологической разгрузки. Все горняки шахты имели персональные шкафчики для обычной и рабочей одежды, которая стиралась и ремонтировалась регулярно. Понравилась гостям рабочая столовая шахты, одна из лучших в городе.

    После экскурсии была проведена небольшая конференция с гостями и принимающей стороной. После обеда в ресторане делегация отбыла по маршруту. Машины при движении останавливались, горожане и гости приветствовали друг друга.

    Менее чем через год дегтярцы познакомились после первомайской демонстрации с другим американцем, летчиком — шпионом Гарри Пауэрсом, сбитым над Уралом ракетами ПВО. В зону действия ракет тогда попал и погиб летчик-истребитель Сергей Сафронов, поднявшийся на перехват нарушителя, героически предотвративший падение своего поврежденного самолета на жилые кварталы Дегтярска.

    В 1969 году Р.Никсон был избран 37–м президентом США. В период президентства, как сказано в энциклопедиях и справочниках, он закончил затяжную войну США во Вьетнаме, наладил отношения с Китаем, начал процесс снижения напряженности между СССР и США, приезжал в нашу страну неоднократно. Р. Никсон — первый и единственный американский президент, ушедший добровольно в отставку в 1974 году до окончания срока.

   Горняк Г.Д.Абубакиров, который в проходческом забое разговаривал с будущим президентом США Р.Никсоном, добился больших успехов в проходке подземных горных выработок, в 1971 году стал Героем Социалистического Труда СССР.

    В Дегтярске приезд Ричарда Никсона помнили, пока он был президентом США, заявлял о себе государственными делами и бывал в СССР. Постепенно забыли, менялись поколения, самое старшее помнит его. Приезд Р.Никсона в Дегтярск в 1959 году расширил известность города Дегтярска в регионе, стране, даже за рубежом.

   С известностью позже пришли разные мифы, выдумки, домыслы, даже легенды. Писать и рассказывать о том, зачем Никсон приезжал в Дегтярск, стали в 90-х и в начале двухтысячных. В разных публикациях, комментариях в интернете, печатных изданиях его приезд в Дегтярск в 1959 году начали связывать с английской горной компанией «Лена Голдфилдс Лтд», в концессии которой Дегтярский рудник находился в 1925-1930 гг. Но самой главной «уткой» до этого была легенда о рождении Ричарда Никсона на дегтярской земле в 1913 году. На самом деле, что тут делали его родители в это время, если рудника еще не было?

Существуют версии на тему пребывания Никсона в Дегтярке в 20-х годах, которые раскиданы или собраны на страницах интернета. Согласно им американский мальчик из Калифорнии Ричи Никсон в 12-летнем возрасте приезжал в «глухой» поселок Дегтярку к папе, к дяде, к дедушке (по-разному) на лето, где верховодил среди местных ребят, «гонял футбол и кошек». Ссылались сочинители на безымянных старожилов горняцкого поселка, которых никто не видел, но «помнивших» «рыжеволосого мальчугана». Была еще версия о родителях Ричи, которые приехали из США в годы кризиса («Великой депрессии») заработать денег и прихватили сына, а у Никсонов было их четверо. Потом Ричи в интернете «подрос» до 17–летнего возраста и в Дегтярку уже «приезжал» самостоятельно заработать на добыче руды, «богатой золотом». Когда Р.Никсон в 1959 году приезжал в СССР, очевидцы на экранах телевизоров «узнавали» в нем его «папу», якобы работавшего на руднике при концессии, а одна дама даже с ним танцевала в 20-х. В интернете и некоторых печатных изданиях можно встретить и другие «свидетельства» пребывания Р.Никсона ребенком в Дегтярске в 20-х годах прошлого века, которые ничего не доказывают.

Что интересно, сам гость, приехав в 1959 году в Дегтярск, не изъявлял желания и не просил принимавших его лиц проводить или привезти его на памятные ему места и уголки детства. Об этом не пишет ни один сочинитель или комментатор.

В 90-х издательством МГУ им. М.В.Ломоносова выпущена книга «Записки горняка». Автор ее – бывший директор Дегтярского медного рудника в 1958-1964 годах К.И.Катая. Во время приезда Р.Никсона в Дегтярск он сопровождал его в шахту и по городу. Однако в книге нет сведений, что гость обращался к хозяевам с подобными пожеланиями.

60 лет назад в нашу страну приезжал известный руководитель мировой державы, с которой у нас были разногласия по многим вопросам. Многие из них были трудно, но устранены, но многие продолжают сохраняться и сегодня, более того, усложняться.

В Дегтярск Никсон в 1959 году приезжал не потому, что его сюда вели воспоминания детства, приезжал как политик, как государственный деятель. Поэтому он с горняками вел диалог, как политик, заявляя, что атомные испытания надо прекратить и создать международную инспекционную систему для контроля за ними. Это понимали горняки, задавшие ему вопрос на волнующую тогда особенно тему об атомных испытаниях, которые проводились во всех средах, в том числе и под землей.

В вышедшей в 2010 году книге «Дегтярск. Город у Лабаз-камня» авторы относят приезд Р.Никсона в Дегтярск в 1959 году к особым страницам истории города, куда вписаны важные для его жителей и последующих поколений события прошлого. Знать надо свою историю и тех, кто ее делал, чтобы продолжить ее.

0

4

1956 год

https://rodina-history.ru/2021/04/08/ka … eline.html

На битву за урожай
Как студенты МГУ помогали убирать рекордный урожай на целине
...
Прошла неделя как наш истфаковский студенческий отряд МГУ прибыл в совхоз "Илийский" под Алма-Атой на уборку урожая.
...
ФД - наш генерал
4 июля митинг перед главным зданием МГУ. Напутственное слово ректора Ивана Георгиевича Петровского. Ответное выступление студентки биофака. Садимся в автобусы и едем на посадку к поезду.

Железнодорожная ветка на Ленгорах студии Мосфильм. Паровоз ФД - наш генерал- стоит под парами. Десять товарных вагонов - "сорок человек или восемь лошадей". Мелом надписи: №2 ИСТОРИКИ, №3 - ЖУРНАЛИСТЫ, №7 ХИМИКИ . №8 ФИЗИКИ , № 9 МАТЕМАТИКИ и т. д. по факультетам МГУ. Наш отряд- командир Л.Н. Краснопевцев, комиссар-Ю.С. Кукушкин - в 43 человека подходит к своему вагону. Начинаем погрузку. Забрасываем рюкзаки внутрь. Там нары двухярусные; слева- мужчины. Справа -девчата. Провожающие обнимают нас: "Вы едете на битву за урожай!" - весело говорит Константин Левыкин в военной гимнастёрке - участник Великой Отечественной войны проходил мимо Мавзолея в колонне на Параде Победы 24 июня 1945 года. Он уже аспирант: год назад защитил диплом "Советская колхозная деревня в годы второй пятилетки". Константин вместе с Владимиром Дробижевым грузят мешки с сахаром и крупой, сгущёнкой: "Ставим вас на довольствие!" - по военному шутит Константин.

Валентин Янин , младший научный сотрудник кафедры археологии, специалист по денежно-весовой системе русского Средневековья, на стене нашего вагона пишет крупно: "HISTORIA -MAGISTRA VITAE EST!" Запомните студиозы- говорит он: "История - наставница жизни!"
Едем мы, друзья, в дальние края!
Неделю целую едем в Казахстан. Наш ФД останавливается часто на полустанках , пропуская другие паровозы с платформами, на которых укрытые зелёным брезентом возвышается что-то неземное. Только спустя год - 4 октября 1957 года - стало нам понятно: это части ракет направлялись к Байконуру, чтобы запустить Первый советский Спутник! Сегодня вакцина под названием Спутник-V стала "космическим прорывом" для мира, сражающегося с пандемией коронавируса!

Поезд останавливался на станциях по пути следования: мы обедали в местных столовых, приберегая наши запасы к целинным будням.

"Жара была, жара плыла, в июль катилось лето"! В один из последних день поездки решили позагорать под южным солнцем. Поскольку ехали в душных товарных вагонах с открытыми настежь дверьми, садились на пол, свесив ноги, а более смелые - как Сергей Сергейчик - на остановках уходили на тормозные площадки и спасались от жары там. Разомлев от жары, он задремал и на закруглении пути, вагон, медленно идущего эшелона, качнуло и Сергей упал со ступеньки. Но всё в этот раз кончилось благополучно и он под смех своих товарищей стал догонять поезд как Варавва из кинофильма "Офицеры" . Видевший это машинист поезда притормозил и Сергей заскочил в наш вагон. Юность наша беспечна! Какой трагедией это отзовётся позднее!

Прибыли 14 июля в совхоз "Илийский". Разбили брезентовые палатки, вырыли колодец, место для которого нам указали местные жители-казахи. Соорудили под саманной крышей деревянные столы и поставили скамьи: наша " целинная столовая " была открыта. Там поварихами трудились Нина Асташова, Галя Правдина и Рута Юнге. Директор совхоза выделил барана, которого помог освежевать наш третьекурсник Нигмат Казетов . Гречка была своя из Москвы. Конечно, это не был "бараний бок с кашей" как у Собакевича в поэме Н.В. Гоголя " Мертвые души", но хорошие кусочки мяса в супе давали заряд энергии для полевых работ!

...
Трагедия
За ударную работу в течение 2-х месяцев руководство совхоза премировало отряд поездкой на озеро Иссык - "бриллиант в гранитной оправе" - в горах Заилийского Алатау. Там был дом отдыха областного профсоюза. Директор совхоза выделил два грузовика ЗИС-5. Вечером приехали в Алма-Ату, на местном рынке отведали сочных арбузов и сразу поехали в горы. Уже поздним вечером оставили грузовики внизу на шоссе и под руководством Нигмета Казетова поднялись в горы, заночевав по дороге в местном овчарнике. Утром на высоте 1740 метров подошли к Дому отдыха, но оказалось, что он закрыт на воскресение 20 августа. Вода холодная - всего 8 градусов, не все рискнули искупаться.

Начали обратный спуск в горах к нашим ЗИСам. Погрузились быстро и начали движение по пустынному шоссе. Было весело, пели песни. Водители - молодые ребята - вдруг в азарте стали обгонять друг друга. Никто не остановил гонку, постучав по крыше автомобилей!

На крутом повороте первый грузовик перевернулся в обрыв. Всех сидящих в кузове на деревянных скамьях выкинуло как из пращи. Чудом спаслись двое: студент кафедры новой и новейшей истории Шевчук. Он сидел у правого борта и не столько увидел опасность, сколько почувствовав её, в самый последний момент прыгнул за борт. А студент кафедры истории КПСС , участник Великой Отечественной войны/ дважды кавалер орденов Красного Знамени, Нигмет Казетов - выброшенный из кузова, пролетел дальше машины и получив несколько царапин, остался жив!

Когда наш грузовик затормозил, мы все выскочили на землю, увидели трагическую картину: раненых студентов с переломами в крови и троих погибших девчат! Вся эта страшная авария произошла на виду у работающих в поле жителей - казахов, немцев и армян из посёлка Иссык. Они помогли поднять раненых и отправить их в местный медпункт. Они же вызвали скорую из Алма-Аты. Тела погибших девушек - Гали Правдиной, Нины Асташовой и Руты Юнге - увезли в морг. Потом их отправили в Москву и похоронили на Донском кладбище, поставили мраморный обелиск. До 2006 года, когда я бывал в Москве, приходил туда с букетом цветов! Теперь в моём домашнем архиве хранятся их фотографии! Они улыбаются мне , когда я вспоминаю целину 1956 года, из нашего вагона № 2 "Историки" в кинофрагменте "Новости дня" № 28 1956 года!

http://www.getmedia.msu.ru/newspaper/ne … /rodom.htm

В составе университетского отряда числились и 83 студента исторического факультета. Его командиром был аспирант Л.Н. Краснопевцев, комиссаром — преподаватель Ю.С. Кукушкин. За ударную работу руководство Илийского зерносовхоза премировало отряд поездкой на высокогорное озеро Иссык. Возвращаясь в совхоз, 20 августа 1956 г. во время автомобильной катастрофы трагически погибли студентки факультета, комсомолки Инна Асташова, Галя Правдина и Рута Юнге, похороненные в г. Москве на Даниловском кладбище. На их могиле от имени коллектива исторического факультета сооружен гранитный памятник.

http://letopis.msu.ru/letopis/1956

0

5

https://docs.historyrussia.org/ru/indexes/values/949343

1956 год
https://docs.historyrussia.org/ru/nodes … /58/zoom/4

26 сентября

ЦК КПСС, Совет Министров СССР

О гибели студентов первого курса Щучинского горного техникума во время
пожара на току колхоза «Коллективист» Щучинского района Кокчетавской области
Казахской ССР.

Д.481. Л.345.

1957 год

https://docs.historyrussia.org/ru/nodes … /36/zoom/4

14 сентября

ЦК КПСС, Совет Министров СССР

Об отравлении некачественными продуктами 43 студентов институтов
г.Куйбышева, находящихся на сельскохозяйственных работах в совхозе «Утулукский»
Куйбышевского сельского района.

Д.492. Л.80.

0

6

https://37kp.ru/гибель-подводной-лодки-м-200-месть-в-финс/

Гибель ПЛ М-200 «Месть» (21.11.1956)

Подводная лодка М-200 «Месть» (Дважды Краснознаменный Балтийский флот) — 21 ноября 1956 года затонула в Финском заливе Балтийского моря в районе Тал­лина в результате аварии (столкновение с эскадренным миноносцем«Статный»).

21 ноября 1956 года при переходе из Палдиски в порт Лиепае произошёл инцидент, в результате которого субмарина столкнулась с эсминцем «Статный», что и привело к гибели самой лодки и большей части её экипажа. В результате катастрофы погибли 28 подводников.

Причиной гибели людей и субмарины послужил человеческий фактор. «Месть» и «Статный» двигались встречным курсом и согласно правилам должны были разойтись левыми бортами, однако назначенный за день до катастрофы командиром экипажа подлодки капитан третьего ранга Александр Шуманин, не имевший опыта служения на суднах подобного рода, принял решение расходиться правыми бортами. Заметив неадекватность манёвра субмарины, эсминец сбавил ход, но на подлодке неожиданно прозвучала команда «Лево на борт» и она оказалась под таранным ударом «Статного». «Месть» пролежала на глубине 53 метра почти четыре дня. Спастись удалось лишь оставшимся на капитанском мостике шестерым членам экипажа, включая капитана Шуманина.

Позже «Месть» была поднята со дна и отбуксирована в Таллин, а капитаны столкнувшихся эсминца и субмарины по итогам расследования получили по три года лагерей. Память экипажа увековечена в мемориале, расположенном на Русском кладбище города Палдиски. Тела погибших подводников были перенесены сюда в 2004 году.

0


Вы здесь » Перевал Дятлова forever » Все вопросы и все ответы » Другие советские истории...