4. Продолжительность полета болида.

Как было скачано выше, болид пролетает весь свой путь по небу в течение нескольких секунд и редко больше. След же, оставляемый болидом на небе в виде дымной полосы, бывает виден в течение многих минут, а иногда и свыше часа. В ответ на данный вопрос нужно указать продолжительность полета болида, а не видимости оставленного им следа. Для определения продолжительности полета болида полезно применять такой способ. После исчезновения болида очевидец, смотря на часы, повторяет все те действия, которые он успел совершить во время полета болида, например: выбежал из комнаты, успел что-либо сказать и т. д., и по секундной стрелке часов определяет продолжительность. Можно продолжительность определить и без часов путем небыстрого счета: раз, два, три и т. д. В описании следует указать, каким способом очевидец определил продолжительность полета болида.

5. Размеры и яркость болида.

Под размерами болида понимается угловой диаметр его, который приблизительно можно определить путем сравнения с полным диском Луны или Солнца, угловой диаметр которых приблизительно равен 0,5°, или 30 минутам, дуги. Если'болид был меньше, то его размеры указываются в долях диска Луны или Солнца. По таким данным впоследствии, когда будет вычислено расстояние в километрах от наблюдателя до болида, можно определить линейный, т. е. в метрах, диаметр болида. Не следует указывать видимый размер болида в метрах, сантиметрах и т. д., или путем сравнения с какими-либо земными предметами, т. к. по таким данным нельзя определить действительный линейный размер болида. Всем известно, что чем дальше от наблюдателя расположен какой-либо предмет, тем меньше он будет казаться наблюдателю, и невозможно на большом расстоянии определить истинные размеры того или иного предмета.

Болид метеоритного дождя Кунашак
Удобно определять угловой размер болида при помощи сравнения с большим пальцем вытянутой руки, указав при этом, во сколько раз больше или меньше пальца был болид, или был равен ему.

Нужно также определить размер хвоста болида по сравнению с самим болидом, указав во сколько раз он был больше диска болида.

Оценку яркости болида следует производить путем сравнения с яркостью Солнца, Луны (в разных ее фазах), электрической лампы (нужно отметить мощность лампы и на каком расстоянии от нее сделано сравнение) и т. д. В описании следует отметить, слепил ли болид глаза или же на него можно было смотреть свободно.

6. Форма болида.

При благоприятных условиях и внимательном наблюдении можно рассмотреть голову болида, которая может иметь шарообразную, каплевидную, овальную или резко вытянутую форму (рис. 14). Форма головы болида, а также длина и форма хвоста его зависят отчасти от направления движения болида относительно места положения очевидца. Так например, если болид летел прямо на него, т. е. по лучу зрения, то он будет казаться ему шарообразным и неподвижным, как бы повисшим в воздухе, наподобие осветительной ракеты. В этом случае у болида совсем не видно хвоста, который в действительности бывает закрыт от очевидца самим болидом. Наоборот, если болид пролетел в направлении, перпендикулярном по отношению к очевидцу, то он будет казаться вытянутым, а хвост его - наиболее длинным. Таким образом, форма болида и относительная длина его хвоста могут косвенным образом характеризовать направление движения болида относительно наблюдателя. Поэтому очень желательно как можно точнее и полнее определить и указать в описании форму болида и относительную длину его хвоста (рис. 14).

Типичные формы болидов
В описании нужно также указать, наблюдались ли во время полета болида вспышки и если наблюдались, то на каких участках его пути (в долях длины всего пути, считая от его начала). То же самое нужно указать и в отношении искр, если они наблюдались при полете или дроблении болида. Далее нужно указать, исчез ли болид внезапно, как бы мгновенно потухнув, или же перед исчезновением он раздробился на части. В последнем случае желательно указать, на сколько частей болид раздробился, и, по возможности, размеры отдельных частей по сравнению с болидом.

Очень важно определить и указать в описании, сколько времени (секунд или долей секунды) были видны после дробления отдельные части болида, в каком направлении они летели и в какой последовательности исчезали.

7. Цвет.

Цвет болида определяется путем сравнения с цветом Солнца или Лупы (на разных высотах над горизонтом, имея в виду, что Солнце или Луна при закате становятся красными), цветом электросварки, электрической или керосиновой лампы и т. д. Желательно цвет указать отдельно для самого болида, а затем - для его хвоста, искр и осколков, образовавшихся при дроблении.

Часто внутренняя часть (ядро) болида и наружная - оболочка, а также отдельные части хвоста его имеют различные оттенки. Кроме того, цвет болида может меняться во время полета. Поэтому, если очевидец заметил такие подробности в окраске болида и его частей, необходимо указать об этом в описании.

8. Освещение местности.

Яркие болиды, пролетающие в ночное время при безоблачном небе, обыкновенно очень сильно освещают местность на сотни километров вокруг своеобразным, как бы мигающим или дрожащим светом. Даже и днем при полете ярких болидов очевидцы, находящиеся в помещениях, нередко замечают появление кратковременного блеска или вспышки, а находящиеся на улице наблюдают появление вторичных (кроме солнечных), быстро поворачивающихся теней от различных предметов.

При составлении описания нужно подробно, насколько, конечно, смог запомнить очевидец, отметить характер и силу освещенности, сравнив, например, с освещенностью в полнолуние, сумерки и т. д. Если очевидец во время полета ночного болида находился на улице, то желательно определить и указать в описании, на каком расстоянии от него были хорошо видны те или иные предметы, наблюдались ли тени от них, и на каком расстоянии предметы различались с трудом; каков был характер освещенности: "спокойный", "мигающий", "дрожащий" и т. д.

В редких случаях, например при полете очень ярких болидов, очевидцы отмечали, что вовремя полета болида ими ощущалось тепло налицо. Поэтому, на это обстоятельство также следует обратить внимание и в случае, если очевидец действительно совершенно явственно почувствовал тепло от пролетающего болида, об этом также нужно сказать в описании.

В зимнее время при сплошной облачности иногда отмечаются яркие вспышки, которые обычно принимаются за зимние молнии. Между тем в действительности иногда такие явления могут быть вызваны полетом яркого болида. Поэтому, необходимо регистрировать и подробно описывать указанные вспышки, которые могут иногда сопровождаться и звуковыми явлениями. При получении таких описаний из многих населенных пунктов с большой территории можно будет установить, наблюдалась ли в данном случае молния или же вспышка была вызвана полетом болида.

9. След болида.

При наблюдениях следа, оставленного болидом, необходимо прежде всего определить общую продолжительность его видимости, для чего нужно проследить за следом в течение всего времени вплоть до полного его исчезновения. Одновременно в течение этого времени нужно проследить за изменением формы и перемещением следа по небу. При этом нужно учитывать, что вначале след имеет вид совершенно прямолинейной полосы. Вскоре он начинает искривляться, растягиваться в стороны и смещаться по небу, постепенно ослабевая в своей яркости. Перед исчезновением след разрывается на части, которые принимают вид отдельных клочьев. В нижней части следа (не всегда в самом конце его) обычно наблюдается темное, иногда черное, сгущение, так называемое облачко в области задержки.

Поскольку след наблюдается в течение продолжительного времени и изменения в нем происходят относительно медленно, можно очень тщательно провести наблюдения и составить подробное описание, которое будет иметь большое научное значение.

Для определения направления смещения следа или его отдельных частей нужно выбрать подходящее место, откуда след касался бы видимым образом каких-либо земных предметов, например строений, деревьев и т. д. Следя за следом с этого пункта, можно установить направление смещения его. Направление смещения следа можно определить также при помощи компаса по азимуту и при помощи транспортира по угловой высоте. Иными словами, смещение следа можно определить путем многократных измерений его положения в разные моменты видимости. Такие измерения желательно делать через небольшие промежутки времени, например через 3-5 минут, отмечая момент измерений.

Распространение звуковых волн от траектории болида
Далее нужно проследить и описать окраску следа. Обычно днем на безоблачном голубом небе следы болидов имеют пепельно-серый цвет, принимая желтовато-красноватую окраску при просвечивании сквозь них лучей Солнца. Следы, наблюдаемые на фоне вечерней или утренней зари, будучи освещены лучами заходящего или восходящего Солнца, окрашиваются в яркие желтые, оранжевые, красные, фиолетово-пурпурные или иные цвета. Окраска следа при этом быстро изменяется по мере изменения высоты Солнца над горизонтом или глубины опускания его за горизонт.

Особенно внимательно следует пронаблюдать облачко в области задержки и сделать подробное описание его, указав при этом форму этого облачка, а также последовательное изменение ее, определить цвет и угловые размеры, и отметить все другие подробности. Очень важно измерить азимут и угловую высоту этого облачка и указать, наблюдалось ли оно в самом конце следа или же след продолжался еще после облачка. В последнем случае нужно указать форму, длину, цвет и последовательные изменения этой части следа. Нужно также тщательно пронаблюдать и описать отдельные облачка, которые могут появиться после исчезновения отдельных частей болида, образовавшихся при дроблении его перед исчезновением.

10.Звуковые явления.

Обычно после яркого болида по прошествии нескольких минут после того, как исчезнет болид, до слуха очевидцев доносятся сначала отдельные отрывистые удары, напоминающие взрывы, а следом за ними - грохот, треск и гул. Часто можно заметить, что грохот как бы удаляется от очевидца вдоль пути болида в направлении движения его и одновременно в обратном направлении. Объясняется это тем, что до слуха очевидцев доходят сначала звуковые волны от близких к нему участков траектории болида, а затем от все более удаленных (рис. 15). При наблюдении звуковых явлений необходимо прежде всего определить (по возможности по часам) и указать в описании, через какой промежуток времени в секундах или минутах после исчезновения болида раздался первый удар, а затем - число отдельных ударов и через какой промежуток времени они следовали один за другим. Далее нужно определить силу ударов, сравнив, например, с выстрелами из орудий, залпами из ружей, взрывами бомб и т. д., и отметить, который из ударов был наиболее сильным. Нужно также описать характер последующих звуков и общую их продолжительность, отметив по часам момент последних звуков грохота и отдельно - прекращения гула.

Очевидцами различных падений метеоритов и полетов ярких болидов неоднократно отмечалась слышимость слабых звуков во время полета болида, т. е. раньше того, как раздаются удары. Такие звуки напоминают шуршание, шелест древесных листьев, слабый треск и т. д. По объяснению некоторых ученых, эти звуки вызываются электрическими причинами, почему болиды, сопровождающиеся подобными звуками, называются электрофонными. Изучение и установление окончательно природы указанных звуков представляет большой научный интерес. Поэтому очень важно обратить внимание во время наблюдения болида на слышимость звуков и в случае их возникновения сделать самое подробное описание.

В конце описания наблюдавшегося болида нужно указать состояние погоды в момент полета болида. Очень желательно приложить наблюдения погоды, сделанные на ближайшей гидрометеорологической станции. Наиболее важно знать состояние облачности, температуру и давление воздуха, направление и силу ветра. Облачность указывается по десятибальной шкале, причем сплошная облачность отмечается баллом 10, а безоблачное небо баллом 0.

Под описанием указывается полностью имя, отчество и фамилия очевидца, его род занятий, специальность и почтовый адрес.

Зарисовки и фотографирование.

К описанию болида очень желательно приложить зарисовки болида и его следа, сделанные хотя бы схематически простым карандашом. На таких рисунках нужно показать форму болида и его хвоста, соответствующие двум-трем моментам полета, например: в начале, в середине пути и перед исчезновением (в момент дробления, если таковое наблюдалось). Не следует обязательно стремиться к художественной передаче, что может сделать только художник или вообще опытный наблюдатель. Такие рисунки, конечно, очень желательны. Но и схематические зарисовки, на которых показаны только контуры, изображающие форму и некоторые другие детали болида, имеют научное значение.

Особенно желательно сделать серию, например 5-6, рисунков следа болида в разные моменты его видимости. На таких рисунках нужно передать форму следа и облачка в области задержки; на каждом рисунке нужно указывать момент зарисовки.

Исключительно большое научное значение имеет фотографирование. Сфотографировать самый болид вследствие внезапности его появления и кратковременности видимости почти невозможно. Впрочем, может случиться так, что в момент полета болида случайный очевидец в этот момент имел с собой фотографический аппарат, готовый к фотографированию. Может быть даже он в этот момент что-либо фотографировал. В таком случае нужно немедленно направить фотоаппарат на летящий болид и сделать съемку с моментальной выдержкой. Нетрудно получить серию прекрасных снимков следа болида, который бывает виден в течение десятков минут и вполне можно не торопясь подготовить фотоаппарат к фотографированию. Фотографировать следует с одного и того же пункта и так, чтобы на снимках получилось изображение горизонта с какими-либо ориентирами (рис. 2). Для этих ориентиров нужно потом при помощи компаса измерить азимут. Вследствие самых разнообразных условий, при которых может наблюдаться след болида, например, он может быть виден на ясном голубом небе, на фоне яркой, или, наоборот, затухающей зари, или, наконец, на темном ночном небе, дать какие-либо указания в отношении выдержки при фотографировании не представляется целесообразным. Опытный фотограф, учитывая свойства своего фотоаппарата, чувствительность фотопленки и, наконец, условия видимости следа, сам может определить величину требуемой выдержки. Можно только указать, что для большей гарантии получения удачных в отношении выдержки снимков нужно сделать по возможности большее число снимков с разными выдержками.

Негативы должны быть пронумерованы, а в прилагаемой к ним описи нужно под соответствующим номером негатива указать момент его получения с точностью до минуты, азимуты отдельных ориентиров, условия фотографирования (сорт пластинок или пленки, тип фотоаппарата, продолжительность выдержки), условия проявления (тип проявителя и продолжительность проявления), а также сделать различные другие примечания.

Все рисунки и негативы (или непроявленные пластинки или пленки) нужно приложить к описанию болида и отослать в хорошей упаковке в Лабораторию метеоритики по адресу: Москва, ул. Косыгина, дом 19.

УКАЗАНИЯ К, НАБЛЮДЕНИЯМ ПАДЕНИЙ, ПОИСКАМ И СБОРУ МЕТЕОРИТОВ
Болид исчезает или дробится на части приблизительно над тем местом, где затем падает метеорит или рассеивается метеоритный дождь. Поэтому появляющееся на небе на месте исчезновения или дробления болида облачко оказывается расположенным вблизи зенита места падения метеорита. Отсюда следует, что если после исчезновения болида облачко в области задержки было расположено высоко на небе, вблизи зенита, то, значит, метеорит выпал где-то недалеко от этого места. В этом случае, сейчас же после исчезновения болида нужно особенно внимательно прислушаться к тем звукам, которые последуют через некоторое время. Падающие после области задержки на землю метеориты сопровождаются свистами, жужжанием, гулом, "уханием" и, наконец, ударом метеорита о землю, так называемым "клевком". Такие звуки могут быть слышны на расстоянии до 2-3 километров от места падения метеоритов. При дневных падениях с небольшого расстояния можно заметить и самый метеорит, приближающийся к земле в виде черного предмета. От места его падения часто разлетаются в стороны комья земли или куски дерна и поднимается вверх пыль.

Таким образом, если облачко в области задержки было расположено вблизи зенита и если, кроме того, были слышны звуки падающего метеорита, которые доносятся уже после звуков, вызываемых полетом болида (ударов, грохота и гула), то необходимо организовать поиски упавшего метеорита. Поиски проводятся путем тщательного осмотра местности. Как уже было сказано, метеориты весом в несколько килограммов способны образовать при своем падении небольшие ямки. Только маленькие метеориты, весом в сотни граммов, могут оказаться лежащими на поверхности земли. Однако требуется большое внимание, чтобы заметить небольшой метеорит, имеющий черную поверхность (покрытую корой плавления) и неотличимый с первого взгляда даже на небольшом расстоянии от комьев земли. Еще труднее найти метеорит в траве, кустарниках и т. д.

Эллипс рассеяния метеоритного дождя
Так как метеориты чаще всего падают группами или даже метеоритными дождями, после которых можно собрать сотни и тысячи камней, то при находке первого метеорита не следует прерывать поиски. При находке первого экземпляра нужно внимательно осмотреть его форму и поверхностную структуру. Если окажется, что метеорит имеет неправильную, обломочную форму и, кроме того, поверхности его хотя и покрыты корой плавления, но отличаются неровностями, характерными для свежего раскола и непохожими на типичные регмаглипты, то можно быть уверенным, что в данном случае выпала группа метеоритов или метеоритный дождь, а не один метеорит. Поэтому, в таком случае нужно еще более внимательно подвергнуть осмотру данную местность. Как было сказано, метеоритные дожди выпадают на площади эллиптической формы и называемой эллипсом рассеяния (рис. 16); эта площадь измеряется десятками квадратных километров, а длина эллипса иногда может простираться на много десятков километров. Последующие находки метеоритов, их размеры и расположение мест их падений покажут приблизительно ориентировку на местности эллипса рассеяния. Можно будет приблизительно установить место расположения головной части эллипса, т. е. тот участок, где должны выпасть наиболее крупные экземпляры, и тыловой - где должны выпасть самые маленькие. Следует при этом иметь в виду, что обычно направление большой оси эллипса рассеяния приблизительно, а иногда точно, совпадает с направлением проекции пути болида на поверхность земли, т. е. с направлением движения метеорного тела (болида) в земной атмосфере. Облачко в области задержки бывает расположено в зените пункта, находящегося в тыловом конце эллипса рассеяния. Учитывая все это и руководствуясь первыми находками метеоритов, и следует вести дальнейшие поиски метеоритов, форма эллипса рассеяния (длина большой оси его) зависит от наклона траектории болида по отношению к поверхности земли. Чем положе траектория, т. е. чем меньше угол наклона ее к горизонтальной поверхности, тем более вытянутую форму принимает эллипс, т. е. тем длиннее оказывается его большая ось, достигая трех и более десятков километров. При крутой траектории, имеющей большой угол наклона, эллипс приближается к окружности, достигая нескольких километров в поперечнике. Форма и площадь эллипса рассеяния зависят также и от высоты области задержки - дробления метеорного тела. Имеет также значение и характер дробления а именно: было ли однократное дробление в области задержки или же метеорное тело дробилось в нескольких участках траектории В последнем случае может оказаться не совсем правильное распределение метеоритов внутри эллипса рассеяния в соответствии с их размерами. На первый взгляд может показаться, что в распределении метеоритов в элипсе отсутствует какая-либо закономерность, метеориты более крупные выпали вперемежку с более мелкими. Однако в действительности, вследствие многократного дробления, происходит наложение одного на другой с некоторым смещением нескольких эллипсов рассеяния.

Если при осмотре первого найденного метеорита окажется что он имеет ориентированную форму и сглаженные, как бы обкатанные поверхности, покрытые корой плавления, а на боковых сторонах метеорита видны хорошо выраженные регмаглипты резко вытянутой формы наподобие желобков (рис. 6), то можно считать, что метеорит выпал в единственном экземпляре и, следовательно, поиски других метеоритов будут бесполезны

При обнаружении метеорита необходимо, прежде чем поднять его или извлечь из ямы, тщательно обследовать место падения и отметить все замеченные подробности. Если найденный метеорит был замечен при его падении на землю и к нему подбежали тотчас же после падения то нужно прежде всего определить наощупь степень нагретости метеорита. В этом случае нужно установить, можно ли держать руку на метеорите, не отнимая, или же он настолько горяч, что рука не выдерживает прикосновения к нему; желательно также сравнить с чем-либо степень нагретости метеорита. Далее нужно определить промежуток времени с момента падения метеорита до полного его остывания.

При обследовании места падения метеорита нужно определить характер местности (луг, пашня, целина, дорога и т. д.), а также - тип почвы (черноземная, супесчаная, суглинистая, глинистая и т. д.) Если будут замечены разбросанные вокруг метеоритной ямы комья земли или куски дерна, нужно измерить расстояние до наиболее удаленных установить преимущественное направление разбросанных комьев земли (измерить. азимут этого направления относительно ямы), определить общие контуры разброса, размер и приблизительный вес отдельных наиболее крупных кусков земли или дерна и их расположение относительно ямы. Сделанные наблюдения нужно нанести на схематический чертеж - план ямы Далее измеряется поперечник ямы, зарисовывается на плане ее контур измеряется направление вытянутости ямы относительно ее центра, если яма не круглая. Если метеорит не был засыпан сверху землей, то необходимо измерить глубину залегания в яме его верхней поверхности, которая при этом должна быть тщательно осмотрена. В случае, если будут обнаружены отколы на метеорите небольших осколков, о чем можно заключить по наличию на нем участков со свежими поверхностями расколов, на которых видно внутреннее вещество метеорита, необходимо еще раз внимательно осмотреть окрестности ямы и попытаться найти отколовшиеся от метеорита осколки. В случае, если такие осколки будут найдены, нужно заметить, как лежали они на земле, измерить направление и расстояние от ямы до мест находок осколков и нанести их на план. Нужно иметь в виду, что осколки метеоритов падают иногда на расстоянии сотен метров от места падения метеорита. Бывает, что метеорит, падая после области задержки, раскалывается на несколько крупных частей, которые падают на некотором расстоянии одна от другой. Поэтому, в случае находки одного или нескольких относительно крупных осколков, нужно попытаться сложить их между собой и если будут при этом обнаружены недостающие осколки, необходимо поискать их в окрестностях уже найденных осколков.

Приступая к извлечению метеорита из ямы, нужно прежде всего установить, как был расположен в ней метеорит, плотно ли он прилегал к стенкам ямы или же между метеоритом и стенками ямы имелся зазор. В последнем случае нужно измерить ширину и глубину зазора, а также направление его относительно центра ямы. Далее нужно заметить, какой стороной метеорит был расположен кверху и как были расположены относительно стран света боковые его поверхности; после извлечения метеорита из ямы нужно заметить, какой стороной он лежал на дне ямы.

После выполнения перечисленных выше наблюдений нужно приступить к извлечению метеорита из ямы. Извлекать метеорит надо с большой осторожностью, чтобы, во-первых, не повредить метеорит и, во-вторых, сохранить по возможности ненарушенными стенки ямы, по крайней мере в направлении падения метеорита. Если метеорит имеет сравнительно небольшой вес, например не более 10-20 кг, то его извлечение из ямы не представит больших трудностей. При извлечении необходимо внимательно проследить за тем, не разбился ли метеорит при падении или не откололись ли от него небольшие осколки. Такие отколы можно легко не заметить, так как метеорит, а вместе с ним и поверхности отколов могут быть покрыты намазками почвы. После извлечения метеорита нужно определить направление (измерить азимут и угол наклона относительно вертикальной линии и центра ямы) проникновения метеорита в почву. Это делается путем измерения наклонов стенок ямы. Нужно иметь в виду, что часто направление падений отдельных метеоритов не совпадает с направлением движения болида или с направлением большой оси эллипса рассеяния. Угол наклона чаще всего бывает равен 20-30° относительно вертикальной линии.

В случае, если метеорит разбился при падении, то его придется извлекать из ямы по частям. При этом также нужно определить, какие части его были расположены сверху и какие - на дне ямы, а также как располагались в яме остальные части: плотно ли они прилегали друг к другу или же были перемешаны с почвой. В этом случае нужно очень тщательно исследовать рыхлый материал, заполняющий яму, чтобы не пропустить в нем метеоритных осколков, особенно маленьких размеров. Далее нужно внимательно обследовать окрестности ямы с целью отыскания метеоритных осколков, которые могли быть выброшены из ямы вместе с комьями земли.

Нередко бывает, что метеорит в яме бывает засыпан сверху рыхлым слоем почвы. В таком случае нужно сначала измерить глубину до этого слоя, а затем - толщину последнего, или глубину залегания верхней поверхности метеорита.

Бывает, что метеориты при падении отскакивают от почвы и снова падают поблизости от первоначального места удара о почву, где обычно образуется неглубокая лунка. В этом случае нужно определить направление и измерить расстояние от места первого удара до того места, где был замечен метеорит. Далее нужно отметить, как был расположен метеорит, подробно обследовать и описать лунку, образованную метеоритом, измерить ее поперечник и глубину, определить форму, а также описать микрорельеф данного места, установить наличие, направление и величину наклона поверхности почвы.

Если производится сбор метеоритного дождя, то указанные выше наблюдения выполняются в отношении каждого найденного метеорита. Последние должны номероваться в порядке их находок; под этими номерами должны быть обозначены и соответствующие ямы или вообще места находок метеоритов внутри эллипса. При сборе метеоритного дождя нужно составить карту эллипса и указать на ней места находок каждого метеорита в виде кружков разных размеров соответственно относительным размерам метеоритов.

Болид 1959 года
Полет болида
Н.А.Демокритов, преподаватель пединститута, член ВАГО
Фрагмент статьи опубликованной
в газете "Ульяновская правда", 22 марта 1959 г.
        Читатель Павлов из Богдашкинского района обратился в редакцию газеты с письмом, в котором просит объяснить необычное небесное явление.
        "17 февраля рано утром, - пишет он, - мы видели, как в восточной части неба пролетел огненный шар, оставляя после себя дугообразный яркий свет. Это явление очень заинтересовало жителей нашей деревни. Прошу вас ответить, что бы это могло быть?"
        С такими же письмами к нам обратились товарищи Гиматов, Москалев, Харитонов, Клопков и другие. Ниже публикуется ответ на эти письма.
      ...17 февраля на территории Ульяновской области наблюдался полет болида. Болид имел вид огненного шара размером с полную Луну, с более яркой центральной частью. Он пролетел около 6 часов утра местного времени в восточной части неба в северном направлении.

Всесоюзное астрономо-геодезическое общество, ВАГО) — российская и советская научно-общественная организация, объединяющая любителей астрономии и геодезии. Находится в ведении Академии наук РФ. Издаёт научные журналы «Земля и Вселенная», «Астрономический вестник», «Астрономический календарь».

«Благодарили Аллаха»: найдена первая жертва метеорита
Ученые описали первую в истории гибель человека от метеорита
Павел Котляр

Chris Butler/Science Source
Первый человек, чья смерть от метеорита была достоверно зафиксирована, проживал в 19 веке в иракской деревушке. Ученые нашли подтверждение этому событию в архивах президента Турции, оцифрованных несколько лет назад.
Ученые из Турции и США нашли первое документальное свидетельство подтвержденной гибели человека от удара метеоорита.

Официальная наука не имеет достоверных свидетельств о гибели людей от падения на них метеоритов. Сообщения о таких инцидентах иногда появляются, однако на поверку оказываются неверно изложенными или фейками. Так, в 2016 году весь мир подхватил новость о том, что в индийском штате Тамилнад зафиксирован первый случай гибели человека от падения небольшого метеорита.

Сообщали новость индийские СМИ: якобы 6 февраля на территорию кампуса частного инженерного колледжа упал небольшой метеорит.

Он спровоцировал взрыв, повредивший окна близлежащих зданий и автобусов. В результате взрыва трое человек были ранены, а один — водитель автобуса, который пил воду у дороги, — погиб.

Позднее индийские астрофизики, изучившие кратер, оставшийся после взрыва, не подтвердили, что взрыв был вызван метеоритом. Проанализировав фотографии кратера, специалисты из NASA пришли к выводу, что кратер мог возникнуть в результате подрыва самодельного взрывного устройства на земле.

Известно о травмировании жительницы Алабамы упавшим метеоритом 30 ноября 1954 года и о ранении нескольких жителей Урала от ударной волны Челябинского метеорита.

Однако первым достоверно зафиксированным случаем гибели человека от метеороита теперь стал инцидент, имевший место в 1888 году. Найти его описание сразу в трех источниках удалось ученым из Эгейского университета (Измир) и коллег из США – Исследовательского центра Эмса (NASA) и Института SETI.

Документы нашлись в государственном президентском архиве Турции среди 5 млн документов на османском языке, которые были оцифрованы в последние годы.

Meteoritics&Planetary Science
Первый документ – письмо, составленное властями города Сулеймания, в настоящее время город на востоке Ирака – указывает на дату инцидента – 22 августа 1888 года, 20.30. В нем говорится о взрыве в атмосфере, и последующем выпадении на землю нескольких метеоритов.

Сообщается, что дымовой след от метеорита проследовал в направлении деревни Дилавер, названия которой нет на современных картах Ирака, возможно оно изменилось за много десятилетий, признают ученые.

Похожее явление наблюдали и жители селения Хурмал, которое сегодня, носит название Гуламбар. После взрыва в этой местности в течение примерно десяти минут наблюдалось выпадение метеоритов, которые падали, «как дождь».

В результате этого погиб один и был ранен еще один человек, который остался парализован, указывается в письме.

Жители деревни Дилавер при этом «благодарили Аллаха» за то, что никто из ее жителей не погиб. Однако весь урожай на окрестных полях был уничтожен, говорится в письме. При этом один из образцов метеорита был послан местным пашой во дворец султана Османской империи.

Meteoritics&Planetary Science
Во втором письме также приводится описание события и говорится об отправке метеорита султану Абдул-Хамиду II.
По словам ученых, пока найти документов с ответом султана не удалось, но они надеются обнаружить его при дальнейшем изучении архивов.

Третье письмо примерно повторяет описание события и рассказывает, что местный паша 18 октября 1888 года отправил письмо «с обломком камня» Мехмеду Камилю-паше, государственному деятелю Османской империи, четырежды занимавшему пост великого визиря.

Meteoritics&Planetary Science
По ряду признаков ученым удалось установить примерное направление болида и описать его полет. «Метеор прилетел со стороны Гуламбара (с юго-востока), пролетел в сторону деревни Чисана и ударил в пирамидообразный холм в Сулемании», — пишут ученые в статье, опубликованной в журнале Meteoritics & Planetary Science.

По словам авторов, тот факт, что сообщение о метеорите появилось не в СМИ, а в официальной правительственной переписке, в которой упомянут великий визирь, не дает повода сомневаться в достоверности этого события.
«Это первое в истории сообщение, с помощью трех письменных документов описывающее удар метеорита, убившего человека», — пишут исследователи. Ученые решили продолжить работу в архивах, чтобы найти дальнейшие подтверждения этому событию.

Общество , 08 фев 2016,

Человек погиб в результате падения метеорита впервые за 200 лет
В Индии мужчина погиб при падении метеорита на землю, этот случай стал первым за последние 200 лет. Об этом Reuters сообщил глава штата Тамилнад Джаялалита Джаярам.

«Метеорит попал в здание колледжа», — сказал он, добавив, что мужчина получил серьезные травмы и умер по дороге в больницу. Джаярам отметил, что погибший работал водителем автобуса, и его семье уже выплачена компенсация в $1,47 тыс.

По предварительным данным, погибший стоял на улице возле столовой колледжа в момент падения небесного тела. Также пострадал садовник и двое студентов, и повреждено здание учебного заведения. Остатки метеорита были найдены на месте ЧП.

По данным научного издания International Comet Quarterly, в предыдущий раз гибель в результате падения метеорита была зафиксирована в 1825 году.

Зигель Ф. Ю.
Вещество Вселенной. - М.: Химия, 1982. - 176с., ил.

Фе́ликс Ю́рьевич Зи́гель — советский математик и астроном, доцент МАИ, получивший известность как популяризатор космонавтики и считающийся основателем отечественной уфологии.

Ждущие признания

Метеоритам явно не повезло. Они падали на Землю с незапамятных времен, их находили, превращали в предметы культа или же хранили как непонятные диковинки природы, а иногда приковывали цепями к стенам храмов, чтобы они «не улетели обратно на небо». Но официальная наука факты не признавала, очевидцам не верила.

Необычайному противопоставлялся авторитет. В 1772 г. Парижская Академия наук за подписью великого Лавуазье опубликовала документ, в котором утверждалось, что “падение камней с неба физически невозможно”

Когда в 1790 г. во Франции падение метеорита было засвидетельствовано весьма солидными очевидцами - мэром и муниципалитетом, Бертолле, один из «бессмертных» (так величали во Франции академиков), заявил: «Как печально, что целый муниципалитет заносит в протокол народные сказки, выдавая их за действительно виденное, тогда как не только физикой, но и ничем разумным вообще их объяснить нельзя».

Воздадим должное научному мужеству члена-корреспондента Петербургской Академии наук Э. Хладного, не убоявшегося насмешек и опубликовавшего в 1794 г. книгу, в которой впервые убедительно доказывалось, что «камни с неба» действительно могут падать на Землю и что, следовательно, найденные метеориты прилетели к нам из космоса. Большинство ученых коллег Хладного сочли его работу «глупостью, не заслуживающей даже опровержения». Но прошло всего девять лет, и в 1803 г. обильный каменный метеоритный дождь, выпавший около французского городка Легль, заставил даже суровых парижских академиков поверить, наконец, в реальность метеоритов.

Не думайте, однако, что теперь метеоритам была открыта «зеленая улица». Добиться признания им было крайне нелегко. Например, знаменитое «Палласово железо», внеземное происхождение которого доказал еще Хладный, официально признали железокаменным метеоритом только в 1902 г., т. е. спустя 131 год после того, как его нашел русский академик Паллас.

Кстати, до 1902 г. «признавались» лишь две разновидности метеоритов - каменные и железные. «Палласово железо» по структуре н по составу не походило ни на те, ни на другие. И лишь когда был обнаружен еще один столь же необычный метеорит, рамки классификации их пришлось расширить. Такие уступки делались и делаются весьма неохотно. Объясняется это скорей всего предвзятостью самих же ученых. Из умозрительных, подчас малообоснованных гипотез выводится «заключение», .вывод, какими «должны быть» дары неба. И горе метеориту, ежели он не укладывался в рамки этой схемы.

Так появились в музеях и в частных коллекциях «непризнанные метеориты». Их немало, и падение многих из них удалось наблюдать. Что же мешает им оказаться в одном ряду с их полноправными собратьями? Считается, что все метеориты - осколки астероидов. Размеры же малых планет таковы, что на них никогда не было гидросферы (а значит, и осадочных пород) и жизни. Поэтому, когда в составе метеоритов обнаруживается что-нибудь не укладывающееся в принятую схему, считают, что найден не метеорит, а какой-то земной камень. Что же касается самого факта падения, то, как говорится, «тем хуже для фактов». А между тем загадочные случаи падения необычных метеоритов - не выдумки, а факты, требующие непредвзятых объяснений. Приведем конкретные примеры.

5 апреля 1820 г. на палубу английского корабля «Эшер» упал раскаленный кусок известняка. Исследовавший его немецкий геолог Г. Вихман заявил, что «это известняк и, следовательно, не метеорит».

В 1855 г. в Латвии, вблизи местечка Игаст, упал метеорит, состоящий из ...пемзы. Поскольку и он не подходил под существующую классификацию метеоритов, его зачислили в псевдометеориты.

Еще более необычен случай, происшедший в Швеции 11 апреля 1925 г. Множество людей видели яркий болид. Когда метеорит разыскали, он оказался известковым шаром, расколовшимся при ударе о Землю. Состав его не был похож на известняки, встречающиеся в Швеции. Но самое поразительное то, что в нем нашли остатки морских раковин и животных, напоминающих трилобитов.

В мае 1931 г. в Итоне (США, штат Колорадо) фермер Фостер работал в своем саду. Вдруг рядом с ним врезался в землю небольшой метеорит. Когда Фостер поднял его, он был еще так горяч, что обжигал пальцы. Метеорит был причудливой формы, что-то вроде гантели. Находку исследовал американский специалист X. Найниджер. Он-то и установил, что Итонский метеорит (массой около 30 г) состоит из латуни, т. е. сплава меди и цинка. В земной практике латунь - искусственный сплав. Стоит ли говорить, что Итонский метеорит сразу же зачислили в разгряд псевдометеоритов?

В том же обширном списке оказались и медные метеориты, падение которых наблюдалось в XVII веке. Любопытный псевдометеорит хранится в минералогическом музее Улан-Батора (МНР). Он представляет собой плитообразную глыбу серо-зеленого шлака с белыми вкраплениями плавленого кварца. При падении, которое наблюдали 21 марта 1950 г. монгольские пограничники, метеорит раскололся на 355 кусков общей массой около 28 кг. Но хотя факт его падения ни у кого не вызывает сомнений, объявить так называемый Керуленский камень метеоритом не решаются - слишком уж необычен его состав.

Аналогичная ситуация сложилась с ледяными метеоритами. Собственно, непонятно, почему до сих пор они остаются непризнанными. Ведь не вызывает же сомнения то, что ядра комет представляют собой огромные глыбы льда с вкрапленными в них мелкими тугоплавкими частицами. Глыбы эти по размерам различны. При некоторых условиях столкновение небольшого ко-метного ядра с Землей может привести к падению ледяного метеорита.

Такие случаи и па самом деле наблюдались. Утром 8 мая 1970 г. в городе Яготине (Киевская область) без всякой грозы, при спокойной, ясной погоде с неба упала крупная глыба льда. Очевидцы рассказывают, что падение сопровождалось сильным шумом. Врезавшись в почву, глыба раздробилась на зеленоватые осколки общей массой около 15 кг. Жители Яготина А. Ивахно и А. Романова часть осколков собрали в стеклянные банки. Основной же кусок вскоре растаял, а на его месте образовался белый налет, напоминающий поваренную соль. Вскоре он был затоптан прохожими.

К счастью, судьба осколков оказалась иной. Зеленоватый лед в банках постепенно таял, издавая резкий, неприятный запах. До конца мая Ивахно терпела этот «аромат», а затем не выдержала и выбросила свое странное сокровище. Романова оказалась более терпеливой. Она сохранила примерно 0,1 литра серовато-зеленоватой жидкости и когда в начале июня, узнав о необыкновенном событии, в Яготин приехал профессор И. С. Астапович, вручила ему драгоценную жидкость. По-видимому, космическое тело было небольшим ледяным метеоритом. Предположение о необыкновенно крупной градине сразу отпало - никакой грозы или грозовой тучи при достопамятном событии не было. Присутствующие единодушно отмечают, что в это время над Яготином не пролетал ни один самолет. Значит, ледяная глыба не могла выпасть с самолета, как это случилось несколько лет назад над Домодедовом. Да и состав яготинской находки вполне отвечает современным представлениям о ледяных ядрах комет.

Ядра крупных комет имеют поперечник около километра. Но вполне вероятно, что по Вселенной путешествует великое множество «микрокомет», диаметры ядер которых измеряются метрами, а, может быть, и сантиметрами. Они-то и ускользают от астрономов - слишком слабо светятся их газовые хвосты. Но если микрокомета столкнется с Землей, мы сможем (если, конечно же, нам повезет!) наблюдать падение ледяного метеорита.

Случай в Яготине не единичен. Еще в летописях времен Карла Великого (IX в.) сообщается о падениях кусков льда величиной с небольшой сарай. А восточные летописи утверждают, будто с неба падали глыбы льда размером со слона! В 1843 г. во Франции средь бела дня «свалился с неба» кусок льда величиной с мельничный жернов. Топорами его разбили на куски, которые таяли под солнечными лучами около трех суток.

Недаром Иоганн Кеплер как-то сказал, что «комет в мировом пространстве столько же, сколько рыб в океане». По крайней мере в отношении микрокомет его утверждение, без сомнения, справедливо. И если крупные кометы сталкиваются с Землей раз в тысячи лет или в десятки тысяч лет, то встречи Земли с микрометеоритами должны происходить несравненно чаще. Но увы, это не помогает ледяным метеоритам выдвинуться в разряд «законных» метеоритов.

В некоторых музеях среди экспонатов можно встретить странные стеклянные образования. Внешне это куски темно-зеленого, иногда черного стекла самой разнообразной формы. Некоторые из них напоминают маленькие гантели или тарелочки, другие похожи на груши, луковицы, пальцы, полые сферы. Неспециалист вполне может спутать их с осколками обычного бутылочного стекла. В начале XX в. эти странные образования были названы тектитами (от греческого тектос, что означает оплавленный). Размеры их различны - от крошечных стеклянных бусинок до кусков, сравнимых по величине с куриным яйцом и весящих почти полкилограмма и больше. Тектиты привлекали внимание еще наших далеких предков. В районе Дуная, на одной из стоянок людей каменного века (25 000 лет назад) нашли тектиты, видимо, употреблявшиеся первобытными людьми в их примитивном хозяйстве.

Общий вид тектитов

Лет двести назад в окрестностях реки Влтавы, на территории современной Чехословакии, местные крестьяне при обработке земли «выпахивали» удивительные стеклянные камешки неизвестного происхождения. Их шлифовали, и тогда стеклянный камешек становился блестящим, красивым, с гладкой темно-зеленой поверхностью. Из тектитов стали изготовлять бусы и другие украшения, пользовавшиеся успехом у богемских девушек. Чешские тектиты получили наименование «молдавитов».

Позже тектиты были найдены и в других местах земного шара. Чарлз Дарвин во время кругосветного путешествия на корабле «Бигль» в 1884 г. обнаружил тектиты на острове Тасмания (тасманиты). Считая тектиты земными образованиями, Дарвин описал их как разновидность вулканических бомб, выбрасываемых из жерл вулканов во время извержения.

Позднее з различных местах Австралии были найдены тектиты (австралиты), поразившие ученых своей необычайной формой. Одни из них напоминали пуговицы, другие были похожи на грибы, третьи - на песочные часы. Встречались среди них и полые стеклянные шары величиной с яблоко с толщиной стенок в доли миллиметра, как будто какой-то шутник выдул из природного стекла некое подобие мыльного пузыря!

Стеклянные шары, как было установлено позже, вовсе не являются исключительной принадлежностью Австралии - их нашли среди других тектитов на многих островах Малайского архипелага (индошиниты). Богаты тектитами Филиппинские острова (филиппини-ты), нашли тектиты в Западной Африке и в Северной Америке. Однако в ряде стран тектиты пока не найдены. По-видимому, это вызвано трудностями поисков - нелегко отыскать маленькие кусочки темного стекла, да и найдя случайно такое стеклышко, каждый ли поймет, что в его руки попал не обыкновенный бутылочный осколок, а нечто исключительно ценное для науки? Систематические, продуманные поиски тектитов только еще организуются, и можно не сомневаться, что они принесут свои плоды.

Никто никогда не наблюдал падения тектитов -во всяком случае, достоверными сообщениями об этом наука не располагает. Однако у некоторых народов тектитам даны наименования, по-видимому, указывающие на их внеземное происхождение. Так, например, на Филиппинских островах местное население именует тектиты «экскрементами звезд», «солнечными камнями», а жители острова Хайнань называют тектиты «лунными камнями».

Некоторые тектиты носят на себе явные следы полета в земной атмосфере. Представьте себе типичный австралит, напоминающий стеклянную пуговицу. Как показано рядом исследователей, эта форма могла бы образоваться из первоначальной стеклянной сферы, вторгшейся с космической скоростью в земную атмосферу. Лобовая часть сферы плавилась, а встречный поток воздуха сплющивал сферу, превращая ее в «пуговицу». Воздействием атмосферы на летящий тектит можно объяснить и другие формы этих загадочных образований. К сожалению, не всегда удается разграничить действие земных и космических факторов - слишком сложна подчас поверхностная структура тектитов.

Во всех метеоритных коллекциях мира в общей сложности насчитывается около 650 тысяч образцов тектитов - материал вполне достаточный для разного рода исследований и обобщений. Химические и физические свойства тектитов во многом уникальны и не находят себе аналогов ни на Земле, ни среди космических объектов.

С физико-химической точки зрения тектиты - это твердые растворы оксидов различных металлов в кремнекислоте. По химическому составу они сходны с «кислыми» вулканическими породами и так называемыми метеоритными импактитами (от английского impact, удар) - стеклянными образованиями, возникающими при ударе о Землю и взрыве крупных метеоритов. Но есть, конечно, между ними и существенные различия. В тектитах очень мало легколетучих элементов, к которым относятся никель, хром, кобальт; причина, по-видимому, заключается в том высокотемпературном нагреве, который когда-то пережили эти образования. Судя по весьма низкому содержанию германия в тектитах, эти объекты не могут иметь земного происхождения.

Воды в тектитах крайне мало. Земные горные породы содержат в среднем около 1% воды, обычное бутылочное стекло - 0,02% воды, тогда как внешне похожие на него молдавиты - не более 0,0005%. В среднем тектиты в сто раз более «обезвожены», чем вулканические стекла. Даже в атомных импактитах, этих стеклянных шлаках, образующихся при наземных атомных взрывах, воды почти в 10 раз больше, чем в тектитах. Опять напрашивается вывод, что когда-то тектиты претерпели исключительно высокий нагрев. Такой же вывод следует и из анализа других физических свойств тектитов.

Иногда в тектитах находят вкраплении чистого диоксида кремния - так называемого лешатсльерита. Встречаются также включения коэсита - плотной модификации кремнезема.

Самое, пожалуй, любопытное - это находки в тектитах окисленного метеоритного железа, в котором различимы типичные метеоритные минералы - камасит (никелистое железо) и шрейберзит. А недавно в тектитах нашли баддеилит (диоксид циркония), до сих пор встречавшийся только в искусственных стеклах. Но еще более поразительна находка, сделанная в одной из лабораторий Кольского филиала Академии наук СССР: в некоторых образцах тектитов был обнаружен нефтяной битум, совсем такой же, как в углистых хондритах.

Так что же такое тектиты, каково происхождение этих странных осколков природного стекла?

Главная химическая особенность тектитов-обилие кремнезема SiO2, составляющего подчас 70-90% общей массы тектитп. Невольно напрашивается аналогия с земными осадочными породами. В связи с этим американский геохимик Г. Юри писал:

«Химический состав тектитов поразительно сходен с составом наиболее кислых осадочных пород... Такой химический состав не возникает ни при каких известных в природе химических процессах, за исключением, возможно, очень редких и особых явлений».

Из всех известных нам образований на тектиты наиболее похожи так называемые силика-глассы -чистые стекла силикатного состава. Впервые природные снлика-глассы в виде мелких стеклянных камешков были случайно найдены в Ливийской пустыне еще в 1816г. В 30-х годах нашего века подробные исследования ливийского стекла провел английский минеролог Л. Спенсер. В двухстах километрах от этих залежей были найдены многочисленные кусочки такого же стекла вместе со стеклянными наконечниками копий, кварцитовыми топорами и другими каменными орудиями, которые были в обиходе у древних обитателей этой местности.

В Ливийской пустыне, там, где найдено загадочное стекло, нет ни малейших следов какого-нибудь метеоритного кратера. Между тем достоверно известно, что вокруг и внутри некоторых взрывных метеоритных кратеров встречаются уже упоминавшиеся метеоритные импактиты. В сущности, это расплавившаяся при взрыве и затем затвердевшая земная порода, смешанная, естественно, и с веществом метеорита. Неудивительно поэтому, что метеоритные импактиты из кратеров Вабар (Аравийский полуостров) и Хенбери (Австралия) оказались насыщенными метеоритным веществом в виде мельчайших капелек никелистого железа, а также и вкраплениями лешательсрита.

Казалось бы, ключ к объяснению природы тектитов найден. Однако в некоторых районах обычных залежей силикагласса, где как будто бы должны находиться огромные метеоритные кратеры, нет ничего, что свидетельствовало бы о падении крупного метеорита. Не найдено в таких районах и ни одного типичного тектита. Считать тектиты продуктом переплавления земного песка, по-видимому, нельзя.

Когда в песок ударяет молния, возникают фульгуриты - разветвленные стеклянные трубки, отмечающие путь грозового разряда. Любопытно, что фульгуриты содержат лешательерит, подобно тектитам и различным силикаглассам. Похоже, что механизм образования всех этих объектов имел нечто общее. Однако отождествить тектиты с обычными фульгуритами невозможно.

Есть, наконец, еще один класс объектов, напоминающих тектиты, - так называемые атомные импактиты. При атомных взрывах на поверхности Земли или на небольшой высоте силикатные породы плавятся, превращаясь в куски стеклянных атомных шлаков. Как в метеоритах, так и в атомных импактитах присутствует коэсит - кристаллический кремнезем с весьма плотной «упаковкой» атомов. Совсем недавно коэсит был найден и в тектитах.

Общий вывод ясен: ни на Земле, ни в космосе мы не знаем объектов, которые можно было бы отождествить с тектитами. По всей совокупности свойств наиболее близки к тектитам различные силика-глассы, в особенности метеоритные и атомные импактиты.

Известный советский исследователь тектитов Г. Г. Воробьев и его сотрудники проделали интересную работу. Они собрали почти всю весьма обширную литературу о тектитах и разместили ее микрокопни и коды на специальных перфокартах. Получилась самая полная в мире библиотека по тектитам, содержащая несколько тысяч книг, статей и заметок. Как отмечает Воробьев, «работа с перфокартотекой и "прочесывание" всей литературы по ста тематическим вопросам показали, что подавляющее число фактов говорит о космическом происхождении тектитов. Позднее это было подтверждено и с помощью электронной вычислительной машины» (Г. Г. Воробьев Что вы знаете о тектитах? М., Наука, 1966).

Таким образом, вероятнее всего, тектиты - это стеклянные метеориты. Их иногда находят в ледниковых отложениях, в песке и глине третичной эпохи. Обилие тектитов в одних районах и отсутствие их в других, возможно, указывает на то, что эти необычные небесные камни выпадали на Землю плотными роями. Можно ли отнести тектиты и остальные метеориты к одному родоначальному телу, или для стеклянных метеоритов следует искать особый источник образования, пока неясно. Впрочем, правильнее решать все эти вопросы в тесной связи с основной, пока не решенной проблемой - происхождением астероидного кольца.

В 1975 г. пулковские астрономы опубликовали обстоятельную работу К. Н. Савченко, посвященную происхождению малых тел Солнечной системы. Подробный небесно-механический анализ орбит астероидов привел Савченко к выводу, что пояс малых планет мог возникнуть лишь в результате катастрофического распада земноподобной планеты, которая когда-то обращалась вокруг Солнца между орбитами Земли и Марса. По его расчетам, масса этой планеты, т. е. Фаэтона, была не меньше 6•10 26 г. и, возможно, Фаэтоп превосходил Марс. Не исключено, что Фаэтон имел спутников, его «год» равнялся 4,7 земным годам. По словам К. Н. Савченко, «причины разрыва первичной планеты, породившей кольцо астероидов, остаются совершенно невыясненными, в то время как сама гипотеза разрыва наилучшим образом удовлетворяет всем ныне известным особенностям строения кольца астероидов» (Проблемы происхождения тел Солнечной системы. (К. Н. Савченко. Космогония Кантл и проблема происхождения малых тел Солнечной системы). Л., Наука, 1975, с. 197).