Про доклады П.В. Устинова
https://www.mediasphera.ru/issues/sudeb … 2025021063
Пермякова Н.В., Долгова О.Б., Кондрашов Д.Л. О первых исторических докладах ученых по исследованию трупов летчиков, погибших при падении аэропланов. Актуальные вопросы судебной медицины и права. Сборник научно-практических статей. Казань: Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы Министерства здравоохранения Республики Татарстан; 2024.
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=67305589&pff=1
О ПЕРВЫХ ИСТОРИЧЕСКИХ ДОКЛАДАХ УЧЕНЫХ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ ТРУПОВ ЛЕТЧИКОВ, ПОГИБШИХ ПРИ ПАДЕНИИ АЭРОПЛАНОВ
ПЕРМЯКОВА Н.В.1,2, ДОЛГОВА О.Б.1,2, КОНДРАШОВ Д.Л.1,2
1 ФГБОУ ВО «Уральский государственный медицинский университет» МЗ РФ
2 ГАУЗ Свердловской области «Бюро судебно-медицинской экспертизы»
Вот так назывался доклад П.В. Устинова 1928 года
К вопросу о своеобразных особенностях повреждений человеческого
тела при несчастных случаях в авиации. Приват-доцент Устинов П.В. из
Ин-та Судебной медицины С.К.М.И. зав. каф. А.И. Шибков // Архив
истории медицины ФГБОУ ВО УГМУ. – опись № 2619, дело № 65.
В 1928 г. о первых смертельных случаях и особенностях формирования комплекса смертельных повреждений при авариях аэропланов было доложено на научном Обществе судебной медицины при СКГУ Устиновым Порфирием Васильевичем, являвшимся приват-доцентом Института судебной медицины г.Ростов-на-Дону.
Доклад был посвящен вопросам «…своеобразных особенностей повреждений человеческого тела при несчастных случаях в авиации». Доцентом отмечено, что с 1920 по 1928 годы в стране широко и повсеместно с необычайной быстротой распространялся новый вид массового спорта – парашютизм, лозунгом которого был «Молодёжь на самолеты!». В докладе приведены примеры двух случаев судебно-медицинского исследования трупов при аварии аэроплана и двух смертельных случаев, возникших при прыжках с парашютом. Исследование трупов проводилось в Институте судебной медицины в г.Ростове-на-Дону.
Приводим часть указанного судебно-медицинского исследования с сохранением авторского стиля изложения, принятого в то время [6].
«.. Случай №1. Обстоятельства дела таковы: военный летчик, находился на аэроплане, летевшим в направлении из г.Ростова в г.Артёмовск. На ст. «ИЛЛОВАЙСКАЯ», будучи на высоте около 30 м, аэроплан зацепился за антенну радиостанции и разбился. Чрез несколько минут после аварии скончался; другой летчик, бывший на аэроплане в качестве наблюдателя в тяжелом состоянии был отправлен в больницу и через 2 дня умер.
Вскрытие трупа, произведенное в Ин-те Судебной медицины 9.II.28 г. протокол № 23/880/ обнаружило следующее. Наружный осмотр:
Свернутый текст
Труп мужского пола, 24-х лет, роста 161 см; правильного телосложения, удовлетворительного питания. Кожа бледно-розовая, упругая. Трупные пятна на спине и на задней поверхности конечностей багровофиолетового цвета в небольшом количестве… Отверстия рта и носа опачканы кровью. На слизистой десен жидкая кровь… Грудная клетка правильной формы, широкая. На коже живота разбросаны краснобурые пятна с осадненной кожицей, величиной от 1/2 см до 3х2 см (размерами от горошины до волошского ореха) в небольшом количестве, с кровоизлиянием на разрезе. На наружной поверхности правого бедра такого же характера пятна, как и вышеописанные, в числе 3-х, величиною два волошских ореха (3х2 см каждое), а третье пятно подковообразной формы, длиной до 20 см; шириной 21\2 см, причем в средней части этого пятна отсутствует кожа до самой фасции на
участке р. 31/2х2 см. На внутренней поверхности того же бедра в нижней трети осадненное пятно темнокрасного цвета, величиной с куриное яйцо (7х3 см), с кровоизлиянием на разрезе. В средней трети правой бедренной кости оскольчатый перелом с кровоизлиянием в окружающих мышцах. В области нижней трети левой бедренной кости
такого характера перелом, как и вышеописанный. На передней поверхности полового члена три темнокрасного цвета осадненных пятна, величиной от фасоли до грецкого ореха (11/2х1 см). В области промежности разрыв, располагающийся кпереди от заднего прохода на 4 см, кзади от него на 10 см; с неровными краями; крестцовая кость в этой области на ощупь повреждена, мягкие ткани пропитаны кровью. В верхней одной трети правого предплечья перелом обеих костей оскольчатого характера с пропитыванием кровью окружающих тканей, кожа в этой области не повреждена…
Внутреннее исследование:
Свернутый текст
кости черепа целы…в мягкой мозговой оболочке теменной области и мозжечка разлитое кровоизлияние… Вещество мозга малокровно… В правом боковом желудочке жидкая кровь в небольшом количестве, а в левом – розоватоокрашенная жидкость. На дне 4-ого желудочка жидкая кровь. Шов между затылочной костью справа и теменной слегка разошелся на протяжении 2-х см… В области 8-9 ребер справа, у места соединения хряща с костным отделом, перелом с пропитыванием мягких тканей кровью. В правой плевральной полости около 10 кб. см.
темной жидкой крови. Легкие свободны: поверхность их гладка и блестяща. В области нижних долей обоих легких на поверхности их разбросаны пятна Тардье. В полостях сердца малое количество темной жидкой крови. Клапаны двухстворки и аорты беловатого цвета, утолщены, непрозрачны. На внутренней поверхности аорты разбросаны атероматозные бляшки. Мышца левого желудочка, толщ.1 и 1/2 см, бурокрасного цвета… В малом тазу около 100 кб. см жидкой крови. На брюшине передней стенки живота разбросаны точечные кровоизлияния. Кости в области лонного сочленения разъединены. Левая безымянная кость также разъединена от крестца. Брыжжейка кишек сплошь пропитана кровью и в 2-х местах разорвана. Печень темнокрасная, малокровна; на границе между правой и левой долями печени в нижней трети 9-и лоскутный разрыв по площади разм. 5х3 см. На передней поверхности правой доли печени, у нижнего ее края, зигзагообразная рана, до 5 см, глуб. 1 см… Селезенка несколько увеличена… Околопочечная клетчатка правой почки сплошь кровянисто пропитана. Правая почка в области лоханки разорвана на
две части, причем от разрыва по поверхности почки как спереди, так и сзади идут два надрыва ткани ее, длин от 2-х до 3-х см. Левая почка цела… Наружная поверхность мочевого пузыря пропитана кровью.
Мочевой пузырь цел…
Итак перед нами несчастный случай смерти летчика П., вследствие аварии аэроплана.
Главнейшие данные вскрытия таковы:
1) разрыв в области промежности кпереди от заднего прохода на 4 см, кзади от него на 10 см; с неровными рваными краями;
2) разъединение по линии сочленения левой безымянной кости от крестца;
3) разъединение костей в области лонного сочленения,
4) нахождение в малом тазу около 100 мл крови,
5) 4-х лоскутный разрыв правой почки,
6) 2 разрыва печени, причем один из них 9-и лоскутного характера, а другой зигзагообразный,
7) перелом 8-9 ребер справа по линии соединения костного отдела с хрящом,
8) наличие в правой плевральной полости около 100 кб. см крови,
9) перелом правой бедренной кости с подковообразным нарушением целости кожи на протяжении 20 см на передней поверхности этого же бедра;
10) перелом левого бедра,
11) перелом обоих костей правого предплечья,
12) частичное расхождение шва между затылочной костью и правой теменной на расстоянии 2 см;
13) кровоизлияние в мягкой мозговой оболочке в теменной области и мозжечка, а также в правом боковом и
4 желудочках».
В описанном случай представляют отдельный интерес выводы судебного медика о механизме образования повреждений, попытки систематизировать, сгруппировать и найти особенности нового вида травмы.
Выводы по случаю №1 сформулированы следующим образом.
«…В этом комплексе данных вскрытия необходимо разобраться и путем анализа выяснить картину механизма своеобразных повреждений представленного случая. Как известно из обстоятельств дела; летчик П. в момент катастрофы находился за рулем мотора на аэроплане. Положение же летчика на последнем по отношению к
мотору находится в таком виде, что мотор как бы нависает над бедрами летчика, а рулевое колесо расположено против туловища последнего.
При ударе аэроплана о землю летчик был сдвинут с своего места и наскочил промежностью на руль, вследствие чего рулем были произведены повреждения в области таза с нарушением целости лонного сочленения и левого безыменнокрестцового. На правую руку, управляющую рулем, надавила тяжесть собственного тела, придвинувшего с большой силой и быстротой к рулю, вследствие чего получился перелом обоих костей правого предплечья. В момент удара промежностью о руль правая почка, будучи прижата к твердому какому либо предмету, возможно и позвоночнику, разорвалась, обусловивши кровоизлияние и в околопочечной клетчатке, а также произошел
разрыв и брыжейки в 2-х местах. Перелом 8-9 ребер справа обусловил зигзагообраный разрыв печени; 9-и лоскутный разрыв же печени на границе правой и левой ее долей произошел возможно от сдавления печени рулем, которая как бы лопнула в этом месте. Надвинувшимся мотором на ноги летчика были переломлены оба бедра у последнего,
причем на коже правого бедра остался даже подковообразной формы след об моторной полукруглой части. Когда летчик при ударе наскочил на руль, который разорвал ему промежность, то получилось как бы «надсаживание на кол» черепа на позвоночник, вследствие чего разошёлся шов на основании черепа в области затылочно-теменного
шва справа и разорвался один или несколько кровеносных сосудов. В результате: кровоизлияние между мозговыми оболочками и кровь в боковом правом желудочке и в 4-м. Таков, по нашему мнению, вероятный механизм происхождения повреждения у летчика П. при катастрофе аэроплана. Если своеобразность этих повреждений у П.,
носящих определенный отпечаток в связи с аварией аэроплана, особенно перелом бедер и разрыв промежности с нарушением целости лонного сочленения, очевидна, то характер подобного рода повреждений возможно уже с профессией летчика.
Отмечают, что при катастрофе аэроплана летчики остаются в живых довольно часто, имеют повреждения в области бедер и отчасти голеней – перелом
их…».
В дополнение к вышеописанному представляем второй описанный Устиновым П.В. случай смерти летчика-пилота Д. от 11 апреля 1928 г., произошедший на Нахичеванском аэродроме при аварии аэроплана.
«…У летчика Д. на вскрытии, помимо сплошного обугливания кожных покровов (аэроплан и оба летчика сгорели), был найден перелом левой ноги в области коленного сустава. Между тем, как у другого летчика, погибшего одновременно с ним при тех же обстоятельствах и находившегося на аэроплане в качестве наблюдателя, перелома в области ног не отмечено…».
Кроме того, Устинов П.В. отмечает, что при исследовании трупа были обнаружены повреждения печени, по своим морфологическим характеристикам напоминающие огнестрельные, описанные следующим образом: «...звездообразная форма (9-и лоскут) разрыва печени, которая одна сама по себе может симулировать огнестрельное
повреждение печени из винтовки, когда по наблюдениям нашего интта суд. мед. образуется 7-ми и более лоскутный разрыв ткани, исходящей из одной точки…». Представляется важным правильная интерпретация данных, полученных при исследовании трупа, в комплексе с учетом специфики и условий образования повреждений.
В заключении своего доклада судебный медик, приват-доцент Устинов П.В. отмечает необходимость дальнейшего детального изучения и анализа механизмов образования повреждений относительно конструкций аэропланов различных моделей с целью выделения однотипных комплексов повреждений, делает попытки связать определенные повреждения, связанные с травмой летчика.
П.С. Перечитав это как и более поздние лекции 1940 года - не отпускает мысль что о-о-о-чень большая разница с содержанием книги его погодки Сапожникова Ю.С. "Воспоминания судебного медика"
https://studfile.net/preview/21495723/
Сапожников Ю.С. из картины места происществия и исследования тела - выясняет какие были обстоятельства гибели вплоть до вычленения виновного лица.
Устинов П.В. имея полную картину происшествия просто описывает произведенный погибшему человеку урон здоровья. Мучает вопрос - а что в этом судебного?
Несчастный случай происходит либо по внешним причинам, либо по вине попавшего в несчастье. Совершенно нет объяснения почему - летчик оказался в такой истории.
«.. Случай №1. Обстоятельства дела таковы: военный летчик, находился на аэроплане, летевшим в направлении из г.Ростова в г.Артёмовск. На ст. «ИЛЛОВАЙСКАЯ», будучи на высоте около 30 м, аэроплан зацепился за антенну радиостанции и разбился. Чрез несколько минут после аварии скончался; другой летчик, бывший на аэроплане в качестве наблюдателя в тяжелом состоянии был отправлен в больницу и через 2 дня умер.
Разумеется крушение самолета которое выглядело падением с высоты, да еще может и не только свободного падения, а и имеющейся у самолета собственной скорости - ни к чему чудесному не приведет. Конечно - 30 метров по нынешним меркам - не особо великая высота.
На мое понятие - вопросом для судебного-медика должно быть почему военный летчик не видел радиоантенны и летел на неё. Ну т.е. - либо состояние здоровья не особо, либо алкоголь и ухарство и т.д.
В этом месте вспоминается вот авикатастрофа вертолета Гладырева. Драпкин Л.Я. пытается как следователь - определить причину авиакатастрофы - исследуя человеческий фактор. И именно такие вопросы он ставит на разрешение судмедэкспертизы. Пассажиры и экипаж вертолета Гладырева после трагедии как тела - были малоинформативны, потому что практически сгорели. На алкоголь невозможно было исследовать Л.Я. Драпкин собирал характеристики на всех - чтоб исключить эту причину.
Я в упор не вижу - чтоб П.В. Устинов хоть раз заикнулся про именно этот аспект.
Я понимаю - что могли быть плохие погодные условия, например малая видимость и потому летчик летел на антенну.
Мог быть ветер порывами и бросивший аэроплан на антенну.
Но - могло быть лихачество, могло быть алкогольное опьянение.
Ведь для чего судмедэксперт привлекается? В случае неочевидности причин смерти или нескольких возможных вариантов. Что в этих приведенных катастрофах выясняет судмедэксперт? Типичной картины травмы не будет - потому что летательные аппараты совершенствуются и эта эволюция идет семимильными шагами и уже через 10 лет - конструкция самолетов иная и смысл?
Ну вот посмертное поедание тел животными - это вечная тема. Потому что животные какие были двести лет назад - такие и остались. Холодавая смерть - вечная, потому что климат - это данность. И человек в этом климате - тоже данность.
Далее я еще нацитирую лекций П.В. Но что в них бросается в глаза - так это танаталогия, к которой тяготеет П.В. Устинов. На мои представления - судебный медик должен тяготеть к криминалистике. Как Ю.С. Сапожников.
Он бы непременно указал характеристику и пилотам, и погоды, и подозрениям.
Потому что в данном случае - картина несчастного случая как последовательность событий - имела наблюдателей/свидетелей. И основной вопрос стоял не в том - какие смертельные повреждения получил летчик (ведь это не серия экспериментов по убиванию летчиков), а почему он попал в этот несчастный случай. Ведь явно не радиоантенна гонялась за летчиком, а летчик зачем-то летел на неё. Мало того - он был не один и с ним видимо был инструктор, названный П.В. Устиновым - наблюдатель.